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Speedweek - volles Feld

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  • rossi Offline
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Beitrag von rossi »

ßabine hat geschrieben:Na, auf Ottmars Liste stand halt nix...
Nr. 13!
Du meinst Nr. 33?
Die sind so schön, daß sie nicht mit all den häßlichen zusammen genannt werden dürfen :lol: :lol: :lol:
Rossi
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Beitrag von HaWe Köhle »

@ Thomsen

Ja, schon klar - nur sind die Boxer ne Bank, haben keine Homologation und müssen in die OPEN

RC8 hat eine Homologation und könnte WM-Punkte fahren.

ICH hätte die #5 in die OPEN gesteckt und die #6 in eine der WM Klassen, vermutlich "seriennah" gesteckt.

...aber spassig wird's eh werden!
MfG
HaWe Köhle
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Beitrag von Dutch »

Ich bin mal gespannt wie das mit dem Platz gehen soll!!!
in der IDM ist das Fahrerlager voll und bei der Speedweek auch!

2x Voll gleich ganz voll?!

Wie ist das mit dem Startplatz ? alle 3 Zeiten der Farher durch drei oder der schnellste Einzelfahrer steht vorne?
Gruß Dutch
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  • CarstenR6 Offline
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Beitrag von CarstenR6 »

hmmmm,
wenn ich mir das starterfeld anschaue und die ganzen idm teams sehe, hmmmm
ob die sich nicht nur bei den 8h angemeldet haben um ne box zu bekommen????? smile und um mehr traning-turns für ihren idm lauf zu haben???

fragen über fragen
hehehehe
c
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  • HaWe Köhle Offline
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Beitrag von HaWe Köhle »

@Dutch früher beste Zeit, inzwischen alle drei Zeiten addiert und geteilt durch 3 = Qualzeit für die Startaufstellung.

In jedem Treinig muss sich der Fahrer zusätzlich für das Rennen qualifizieren.

früher mindestens fünf Runde - jetzt 1eine Runde 105% Regelung seines Qualifikaktionstraining. ~ unter 1:42 muss da schon gehen!

@ CarstenR6 - so ein wenig ist schon dran an Deiner Vermutung. Wir (=VEranstalter überlegt auch schon Maßnahmen - da der Andrang aber nicht so ist, das deutlich überbucht ist, ist das erst einmal kein Problem)

OSL-Fahrerlager wird schon voll werden - es ist aber kein Supemoto mehr.
Kein Endurance WM-Team wird sich aus der Box verdrängen lassen - der eine oder ander wird ggf einen Kompromis eingehnen. Ansonsten wird die Boxengasse umgestaltet - lasst Euch überraschen! :wink:

Spannend ist schon der Aufbau am Montag, denn die IDM wird fast komplett von Schleiz nach OSL übersiedeln!
MfG
HaWe Köhle
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Beitrag von rossi »

HaWe Köhle hat geschrieben: 105% Regelung seines Qualifikaktionstraining. ~ unter 1:42 muss da schon gehen!
115% ??
Rossi
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Beitrag von HaWe Köhle »

jau 115% (hab's nicht immer AUswendig und kann nicht (kopf)rechnen! :shock:

Aber es ist unter 1:42 und damit 115% sonst wärs ja ~1:34 :shock: :shock:
MfG
HaWe Köhle
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Beitrag von Dutch »

Das mit der Box ist ja so eine sache!
Es ist ja nur eine halbe und mir ist auch noch nicht klar wie das gehen soll selbst wenn man da mitfährt.
wir haben 3 IDM Fahrer na ja Zwei Fahrer und eine Fahrerin :-) und dann noch ein Langstrecken Bike

4 Motorräder bekommt man da nie in eine Box rein.
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  • Ketchup#13 Offline
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Beitrag von Ketchup#13 »

Hallo HaWe,

schon komisch, dass die Gaststarter aus der IDM fast alle in der offiziellen WM-Klasse genannt haben. Hängt wohl mit dem Nenngeld in der OPEN zusammen. Was kostet denn die Nennung in einer offiziellen WM-Klasse? Und was ist SUPER? Superbike oder Superstock? Ich werde mir das nie merken können... Wo fährt HRP-Honda? Fragen über Fragen...

Gruß
Schrotti
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  • Günni Offline
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Beitrag von Günni »

Ketchup#13 hat geschrieben:Hallo HaWe,

schon komisch, dass die Gaststarter aus der IDM fast alle in der offiziellen WM-Klasse genannt haben. Hängt wohl mit dem Nenngeld in der OPEN zusammen. Was kostet denn die Nennung in einer offiziellen WM-Klasse? Und was ist SUPER? Superbike oder Superstock? Ich werde mir das nie merken können... Wo fährt HRP-Honda? Fragen über Fragen...

Gruß
Schrotti
Ketchup, Du sollst schrauben....nicht denken :wink:
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