Schaltwegverkürzung

[kneegrinder]

Sälü zäme,

ich habe da mal wieder einen Brainfurt....

Da ich des öfteren damit kämpfen tue, 3 Gänge miteinander runterzuschalten und so des öfteren auch zwischen den Gängen lande, habe ich mir so Gedanken gemacht.

Vorerst ist mal klar, dass mit Übung oder ein Fünkchen Talent dieses Problem gelöst werden könnte, ist mir klar, jedoch möchte ich dies mal so technisch durchquatschen..

So, nun.

Für den Schaltvorgang muss ich ja den Schalthebel eine gewissen Weg nach oben/unten drücken, so dass der Gang auch eingelegt wird. Bei der Dose gibts ja auch so Schaltwegverkürzungen, welche über ander Hebel realisiert werden.

Da ja beim runterschalten des öfteren etwas mehr pressiert werden muss, habe ich mir gedacht es wäre cool wenn man den Hebel weniger nach oben drücken müsste um die Gänge zu schalten.

Nun die Frage an euch, wie wäre das zu realisieren, gibts da schon was, hat sich da sonst schon wer Gedanken gemacht?

Ich kann ja kaum die einzige Blümchenpflückschwuchtel sein, die dieses Problem hat

Besten Dank für alle Antworten, bei doof wird auch doof zurückgeschossen..

[scm]

Kürzeren Hebel auf die Schaltwelle montieren, wo ist das Problem?

Gruß
Sven

[kneegrinder]

Kürzeren Hebel auf die Schaltwelle montieren, wo ist das Problem?

Gruß
Sven

Schon probiert, habe den Originalen versucht und einen gefrästen Hebel von MR leicht abgeändert. Vielleicht war ich da auch zu vorsichtig...

Bei der Gilles Rastenanalge bei der Cup R6 wo ich gekauft habe, wurde der Originale verwendet.

Vielleicht gibts ja da noch nen kürzeren!?!

Sonst muss ich noch kürzer, irgendwann steigt ja dann auch der Kraftaufwand. So ne Fräsmaschine müssste man haben, da könnte man sich so schön entfalten.

Dennoch besten Dank für die schnelle Antwort, bin da ja nicht so der Crack...

[tommi]

Da gibt´s zwei Möglichkeiten: Entweder den Hebel verkürzen oder das Stück wo die Schaltstange montiert ist Verlängern. Bei beiden Maßnahmen verlängerst du den Weg > der Schaltweg wird kürzer. Die erste Möglichkeit ist halt durch die Schuhgröße etwas begrenzr, bei der zweiten kann man sich austoben. So ein verstellbares Kugelgelenk auf dem Zapfen des Sachalthebels ware schin was. Es gibt komplette Rastenanlagen die diese Möglichkeit bieten, Gilles wenn ich nicht irre. Da kann die Kugelaufnahme in verschiedenen Positionen montiert werden.

Thomas

[rufer]

Ich hab den Hebel von Woodcraft wo man für das Anschrauben des Kugelgelenks zwei Positionen wählen kann.
Was zwar doof klingt, aber auch was bringt: Die originalen Schalthebel bei meinem Motorrad sind mit so einem dicken Gummi ummantelten Pedal. Nimmt man stattdessen ein dünneres aber griffigeres gerändeltes Alu Teil, braucht man den Fuss auch schon ein bissschen weniger hoch- oder runter zu nehmen um überhaupt an den Schalthebel ran zu kommen.

Grüsse
Rufer