Achtung Reifenfrage ;)

[filth]

...aber nur aus Interesse...so für die Weiterbildung

Es gibt ja profilierte Rennreifen (zb BT 003) und es gibt die Slicks. Beides für die Rennstrecke gedacht und wahrscheinlich haben die beiden ein ähnliches Temp.-Fenster.

Was ist nun der genaue Unterschied zwischen reinen Slicks und Profilreifen?

Grüße
der Alex

[Thomsen]

Vermutung:
Von den profilierten Rennreifen gibt es außer beim BT003
immer Ableger mit Straßenzulassung. Also BT002RS oder
Racetec K3, usw.
Ist vielleicht ne Art Eigenwerbung der Hersteller weil Slicks ja
alle gleich aussehen.

[GP-Reifen-Wolle]

Profilreifen ( Rennreifen) sind Slicks mit Profil

[Jörg#33]

Das Profil!
Ist wirklich so.

Wobei ich der Meinung bin, dass ein profilierter Vorderreifen für uns
Hobbyfahrer besser ist da man den besser auf Temp. halten kann.

[GP-Reifen-Wolle]

Das Profil!
Ist wirklich so.

Wobei ich der Meinung bin, dass .......

deine Meinung ist hier nicht gefrägt setzen 6

[Jörg#33]

Das hat er nicht geschrieben Dicker!

[Pulsar]

und ernsthaft? ist das mehr walken der profilierten gummis der einzige unterschied? d.h. wenn man entweder zu langsam fährt und/oder die witterung zu kühl -> eher zu profilierten reifen greifen?

[Jörg#33]

Ich darf ja nix sagen.


Wenn ich was sagen dürfte, würde ich sagen ... selbst der Schulten ist in der IDM eine Zeit lang vorne mit Profil gefahren. Aber unsere Helden hier werden sagen, dass sie natürlich den vorderen Slick bei jedem Wetter auf 80 Grad halten - was für eine Hand voll vielleicht auch zutrifft. Ich rede von vorne, hinten ist das kein Problem.

[Lutze]

.. selbst der Schulten ist in der IDM eine Zeit lang vorne mit Profil gefahren

wann war das? Vermutlich zu Zeiten als er profiliert fahren musste nicht wollte.

[Pt-Race]

da gebe ich Jörg mal zu 100 % recht Ölschläger auch, ich fahre von pirelli und metzeler auch lieber Profil vorne , die haben mehr feedback