@Carsten,
das Reifenbild liegt def. am Fahrwerk, meine schnellsten Zeiten/ERgebnisse habe ich komischerweise immer mit "alten" Reifen aus 2o04/2005 erzielt.
ER hätte halt nach dem ersten Turn mal Rat holen sollen.
Liegt aber auch an der Kohle...........
mfg
Bt002 Typ4 aufgerissen, wieso?
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- Briese Offline
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- rufer Offline
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Ich wurde aus LSR auch nicht ganz schlau:
Mai 2007: Pirelli/Metzeler hinten mehr oder weniger stark aufgerissen.
Mai 2008: Pirelli SC2 Slick und Metzeler K2 Slick perfekt funktioniert.
Beides bei ähnlichen Verhältnissen, also eher kühl. Und mit nur minimalen Veränderungen am Fahrwerk. Grob gesagt 2 Klicks Zugstufe weniger
Grüsse
Rufer
Mai 2007: Pirelli/Metzeler hinten mehr oder weniger stark aufgerissen.
Mai 2008: Pirelli SC2 Slick und Metzeler K2 Slick perfekt funktioniert.
Beides bei ähnlichen Verhältnissen, also eher kühl. Und mit nur minimalen Veränderungen am Fahrwerk. Grob gesagt 2 Klicks Zugstufe weniger
Grüsse
Rufer
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wie meinst du das denn mit der Kohle?Steffen70 hat geschrieben:@Carsten,
ER hätte halt nach dem ersten Turn mal Rat holen sollen.
Liegt aber auch an der Kohle...........
- LH-Rules Offline
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Also nur mal so....
War im Mai am Lausitzring....
Da ist mir nach einem Tag auch der Btoo2 auf der linken Seite aufgerissen....
Die anderen Tag habe ich dann den Dunlop Slick augezogen und der hat super gehalten....ohne irgendwelches aufreißen oder dergleichen....
Hier mal Bilder zum vergleich


Dunlop-Slick

War im Mai am Lausitzring....
Da ist mir nach einem Tag auch der Btoo2 auf der linken Seite aufgerissen....
Die anderen Tag habe ich dann den Dunlop Slick augezogen und der hat super gehalten....ohne irgendwelches aufreißen oder dergleichen....
Hier mal Bilder zum vergleich


Dunlop-Slick

Nutella Racing Team #22