Frage

[Goldbach]

Hallo,

bin Neu hier und wollte mir gerne ein Rennstreckenmotorrad kaufen, und da wollte ich einfach mal Fragen was ihr von der 600er Thundercat haltet?

Brauche sie eigentlich nur für Renntrainings.

grüße

Sebastian

[Pulsar]

ich glaube, die vorherrschende meinung hier ist, dass man sich bei kleinem budget am besten eine R6 kauft, da sie eine gute basis bietet und es eine unmenge an teilen gibt.

bei wikipedia steht ziemlich eindeutig

Die YZF600R Thundercat wurde von Yamaha als Nachfolger der FZR600 im Segment der Supersportler platziert. Trotz guter Fahrleistungen konnte sie sich auf der Rennstrecke gegen die teils deutlich leichtere Konkurrenz nur schwer behaupten und wurde 1999 von der YZF-R6 abgelöst, welche durch ihre deutlich radikalere Bauweise bestach. Die Thundercat wurde fortan als Supersporttourer beworben, was ihren Eigenschaften deutlich besser entsprach. Auf der Landstraße kamen ihre Vorzüge wie eine bequeme Sitzposition, Doppelsitzbank und effektive Verkleidung besser zur Geltung als auf dem Rundkurs.

[Elli67]

Ja, lieber ne R6 kann ja auch erste Generation sein (99,00 oder 01er)

[Diditotalbekloppt]

Naja so ne Cup Thundercat von damals dürfte, wenn man drauf eingeschossen ist, auch anständig funktionieren.

Nur ne anständige R6, die alles wirklich besser kann, ist auch sicher nicht viel teurer.

[Airol]

Oder eine ZX6 Ninja ab BJ 2000. Kann ich sehr empfehlen wenn das Budget klein ist!

[svdb73]

Ne R6 wäre bestimmt besser, aber bei dem Preis kann man auch mit der Thundercat nix falsch machen (wenns die aus dem Anzeigenmarkt hier ist), denke ich. Zum Anfang reicht die bestimmt dicke aus.

[Tiara]

Die Cat ist etwas schwer, aber auch sehr robust. Heck muss höher, wenn die Originalrastenanlage bleibt. Ist die Cat denn schon umgebaut?

Was Sturzteile betrifft, würde ich auch eine R6 vorziehen. Fühlt sich außerdem alleine von den Dimensionen her viel knackiger an.

[svdb73]

falschen Knopf gedrückt

[pofpof]

Hatte bis vor zwei Jahren (Motor hat Ende Parabolika aufgegeben)
eine Thundercat in Laaks-IDM-Konfiguration, Ex Gerhard Lindner
Moped, war ein sehr schön zu fahrendes Teil für Trainings und
Spaß haben.

Wie sich das Kringelfahren mit einer nicht fürs Racing aufgebauten
Serien-Cat anfühlt, kann ich nicht sagen.

Die R6 (1999/2000) und die ZX-6R (2000) sind ebenfalls sehr schöne
Spaßgeräte für den Rundkurs. Alternativ vielleicht noch über eine GSX-R
600 nachdenken.

Glück auf!
Pofpof

[Martin]

Eine thundercat kann auch im leicht umgebauten Zustand Spaß machen, aber nur wenn man keinen Vergleich sucht.
Gut funktieren die thundercats eigentlich nur im Supersportumbau mit allem drum und dran. Damit kann man dann auch R6en ärgern.

Für die Straße halte ich die thundercat für gut, für die Strecke würde ich sie nicht mehr empfehlen (habe sie 97 und 98 im Cup gefahren, ein Bekannter hatte sie parallel dazu in der IDM bewegt)

Martin