Bike Promotion 5 Tage in der Lausitz (Leidensbericht)

[Stoppie]

Feiner Bericht, Jörg, schön zu lesen.

Die fehlenden 5 Sekunden zum Vorjahr scheinen obligatorisch zu sein, so ging es mir auch. Es war halt ein Arsch-zusammenkneif-Wochenende. Der überhöhte Gripverlust von ca. 40% der Teilnehmer hat mich auch vorsichtig werden lasen, die niedrigen Temperaturen taten ihr Übriges, und überhaupt.....schit, jetzt fallen mir spontan keine weiteren Ausreden mehr ein.

@ Dude,
warte nicht zu lange mit dem Herrichten deines Mopeds, in 3 Wochen geht es wiededer los. Das lange Warten mit dem Schrauben hat sich bei mir ja bitterlich gerächt

@ Jörg,
so nen GUMMI GRASSAU-Transporter stand 3 Fahrzeuge Richtung Start/Ziel neben meinem WoMo. Tja, klein ist die Welt in einem Fahrerlager.

Ansonsten war ich stolzer Obensitzenbleiber an diesem Sch..ß-Wochenende - aber OL naht.

[dude]

nächste woche kommt se zum vermessen...
dann erstmal weitersehen.

[Jörg]

gummi grassau? da hatte ich nen fahrer mit dem spruch auf der kombi oder so in der nachbarbox.
der name sagt mir soviel, den hab ich am lari das ganze wochenende gelesen.

Das war ich
Naja, beim nächsten Mal.

Gruß Jörg

[Jörg]

@Stoppie
Wehendes Haar und eine Schwabenleder mit Spuren der Ehre ?
Das nächste Mal sprech ich einfach jeden an, der mir halbwegs bekannt vorkommt. Kann ja wohl nicht sein....

Gruß Jörg

[Stoppie]

....... und eine Schwabenleder mit Spuren der Ehre ?.....

Gruß Jörg

....mit Spuren von sehr viel Ehre.
jou, wir waren in Box 32. Ihr ja dann wohl irgendwo um Nr. 35 ?!

cu in OL

[GP503.de_Franz]

@Dude

Thema Fahrwerk vermessen!

Wieder einen extreme Meinung von mir: "Bringt nichts!"

Alles was die "Fahrwerksspezalisten" vermessen kannst du auch mit dem Auge erkennen.


Heckrahmen = egal

Schwing = kosten nichts - im Zweifelsfall ersetzen!

Hauptrahmen = Promleme kann es im Lenkkopf geben. Ist aber selten und nur dann zu vermuten wenn die gesamte Gabel extrem verbogen ist.

Gabel/Brücken = Extrem anfällig, aber wenn sich die Holme und Brücken spannungsfrei zusammenfügen lassen ist auch alles ok!


Ich kenn keinen Grund warum man sein Unfallmotorrad zum vermesen geben sollte!

Grüße
Franz


PS: Ich habe meine erst R1 natürlich auch mal abgegeben, dann aber schenell erkannt wie die "Spezialisten" das machen!

[Chris]

@ Franz,

wie willst Du erkennen, ob das Offset stimmt, oder z.B. der Lenkkopfwinkel? Was denkst Du was für ne Auswirkung 1-2° Verzug auf das Fahrverhalten hat?

[Normen]

@ Franz,

wie willst Du erkennen, ob das Offset stimmt, oder z.B. der Lenkkopfwinkel? Was denkst Du was für ne Auswirkung 1-2° Verzug auf das Fahrverhalten hat?

...ich würde auch vermessen lassen. Der Lenkkopfwinkel ist extrem wichtig, da es sonst zu stürzen kommt und man sieht einen Verzug mit dem Auge nicht!

Im Fall Dude sieht das Moped schon ziemlich mitgenommen aus - ist nicht nur ein Rutscher gewesen - daher vermessen. Und mal so gesagt bei den Kosten des Wiederaufbaus kommt es wohl nicht unbedingt auf die 180,- Euro an.

Normen

[Thorsten636]

@Franz/K3
"Hauptrahmen = Promleme kann es im Lenkkopf geben. Ist aber selten und nur dann zu vermuten wenn die gesamte Gabel extrem verbogen ist. "

Falsch, hatte selbst eine ZX6 da, da war gar nichts an der Gabel, und augenscheinlich nichts am Rahmen. Kein Kratzer, nirgens der Lack "faltig" oder abgeplatzt.
Hab sie dann sicherheitshalber vermessen lassen => Lenkkopf 2,5 Grad daneben.
Soviel dazu.

Gruß Thorsten

[Chris]

Vor allem die K1 und K2 Modelle waren im Bereich des Lenkkopfes extrem empfindlich. Ab K3 vermutlich besser, aber eine Vermessung ist immer ratsam!
Wie Normen schon schreibt. Man legt sich auf die Fresse und weiß eigentlich gar nicht warum. Dann doch lieber einmal umsonst vermessen lassen.