Öhm, dann fahr besser nicht nach Italien. Dort gibt es seit 5 Jahren einen 600er Hornet Cup. Und die Jungs haben mächtig Spaß mit dem Teil. Darum geht es imho durchaus, wenn man nicht gerade in der MotoGP fährt. In Misano fährt die Spitze übrigens 1:49, sollte wohl reichen, um dir nicht im Weg zu stehenRoland hat geschrieben: Es geht doch nicht um Spass zu haben oder keinen. Aber wenn mir jemand erzählt er ist mit einer Hornet auf der Rennstrecke unterwegs fröstelt mich.
Mag sein, das macht aus einem Schaf noch lange keinen Wolf. Ist ja auch egal, es geht hier ja auch nicht darum ob man mit einer Hornet Spass auf der Rennstrecke haben kann. Ich habe ja nie das gegenteil behauptet.Hajo hat geschrieben:Roland hat geschrieben:Öhm, dann fahr besser nicht nach Italien. Dort gibt es seit 5 Jahren einen 600er Hornet Cup. Und die Jungs haben mächtig Spaß mit dem Teil. Darum geht es imho durchaus, wenn man nicht gerade in der MotoGP fährt. In Misano fährt die Spitze übrigens 1:49, sollte wohl reichen, um dir nicht im Weg zu stehenBikelive hat geschrieben: Es geht doch nicht um Spass zu haben oder keinen. Aber wenn mir jemand erzählt er ist mit einer Hornet auf der Rennstrecke unterwegs fröstelt mich.
Jaja - dem Roland fröstelts halt schnell, da habens die Italiener besserRoland hat geschrieben:Es geht doch nicht um Spass zu haben oder keinen. Aber wenn mir jemand erzählt er ist mit einer Hornet auf der Rennstrecke unterwegs fröstelt mich.
Der meinte danach, daß er wohl noch üben müsse. Ob seine (Renn)Reifen aufgerissen sind, weiß ich leider nicht. Mich hat in zolder der andreas gefragt (hat ne 04er r1) ob es für mich nicht enteuchend wäre, wenn ich den vorsprung den ich beim bremsen, in kurven und beim rausbeschleunigen raushole auf jedem geradem stück wieder verliere. Ich hab ihn das gleiche gefragt nur das er alles, was er auf nem geradem stück raus holt gegen ne hornet in den kurven wieder verliert. Ich weis das jeder, der gut mit nem supersportler umgehen kann (egal ob 6er oder 1000er) mich vermag herzubrennen. Na und? Es giebt noch genug andere opfer 
Mich hat in zolder der andreas gefragt (hat ne 04er r1) ob es für mich nicht enteuchend wäre, wenn ich den vorsprung den ich beim bremsen, in kurven und beim rausbeschleunigen raushole auf jedem geradem stück wieder verliere. Ich hab ihn das gleiche gefragt nur das er alles, was er auf nem geradem stück raus holt gegen ne hornet in den kurven wieder verliert. Ich weis das jeder, der gut mit nem supersportler umgehen kann (egal ob 6er oder 1000er) mich vermag herzubrennen. Na und? Es giebt noch genug andere opfer
dadidada hat geschrieben:Wir sind hier im "racing for fun"-Forum. Für die meisten steht also der Spaß an erster Stelle. Hoffentlich.
Aber zurück zum Thema. Warum Reifen aufreißen, lässt sich hier sicherlich schlecht klären. Dafür gibts einfach zu viele Faktoren. Im Hobbybereich wirds wohl in erster Linie an zu geringen Reifentemperaturen liegen, vor allem wenn damit bei mäßiger Schräglage heftig beschleunigt wird. Wer also genügend Grundspeed hat, bekommt weniger Probleme - unabhängig von der Motorleistung, oder aufrecht/gebückt geritten. Wird ordentlich am Kabel gezogen, liegt die Ursache für aufgerissene Flanken meist am falschen Luftdruck oder falschen Fahrwerkseinstellungen.
2/3 der aufgerissenen Reifen ist m.M. nach immer eine falsche Reifenwahl die Ursache. "NUR" - Das restliche drittel liegt am Fahrwerk
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