Typenschild entfernen (wie??)

[Kurvenjunkie]

Habe da so ein Typenschild mit flachen stiftartigen Blindnieten am Rahmen.... Das will ich entfernen, da es im Gegensatz zum Rahmen
keine Pulverkur bekommen soll.

Wie bekommt man so ein Schild denn am besten weg?

Bohren ist schwierig, da die Nieten sehr klein sind
Schraubendreher wollte ich nicht nehmen, da sonst das Schild über den Jordan geht...

Vielleicht die Nieten versuchen abzufeilen????

Who knows???

[kleiner rebell]

Ich würde die Nieten mit einem feinen, spitzen Körner ganz vorsichtig anschlagen, und dann doch vorsichtig bohren.
Gut gekörnt ist halb gebohrt

[DANNY444]

abkleben????

[Ketchup#13]

Nimm einen alten Schraubenzieher und schleife ihn zum Meißel. Kopf abmeißeln( geht wie Butter) feddich!!

Ketchup#13

[Normen]

Einfach mit guter Spachtel nieten durchschneiden...geht ganz einfach

Grüße Normen

[Gurky]

Da die Blechschilder nur Informations- und keinen Identitätsstatus haben,
bekommt man die recht unkompliziert beim Hersteller.
Also, neues besorgen und das Alte dann einfach abflexen

Ok, bei Honda hat das Kosten von 20.-€ verursacht

[R O L A N D]

Fällt dann der Innenteil der Niete nicht in den Rahmen??

Wird die meisten nicht stören, mich macht sowas wahnsinnig

[Normen]

Fällt dann der Innenteil der Niete nicht in den Rahmen??

Wird die meisten nicht stören, mich macht sowas wahnsinnig

Aber wie willst du das verhindern??? Mit etwas Glück fällt sie je unten wieder raus. Außerdem sollte man das nun wirklich nicht hören bei der Nietgröße

Grüße Normen

[XHaga]

Fällt dann der Innenteil der Niete nicht in den Rahmen??

Wird die meisten nicht stören, mich macht sowas wahnsinnig

Das Handling verbessert sich drastisch, da sich der Schwerpunkt senkt

[UXO]

Fällt dann der Innenteil der Niete nicht in den Rahmen??

Wird die meisten nicht stören, mich macht sowas wahnsinnig

Das Handling verbessert sich drastisch, da sich der Schwerpunkt senkt

is ja klar, dass sich bei dir der Schwerpunkt in der Kurve senkt..


Wenn du ein bissel schneller im Zentrifugalbereich wärst, würdest du merken, dass sich der Schwerpunkt nach aussen verlagert...somit auch deine Niete..


aber wenn man fast gerade durch die Kurve fährt mit Stützrädern........ tzzzzzzzz