ducati verkleidung

[sonicphil]

hallo,

gibts bei den ducati verkleidungen fuer die 998 biposto irgendwelche inkompatibilitäten zu beachten?

habt ihr einen tip wer besonders gute verkleidungen fuer das moped liefert?

-christian

[Roland]

hallo,

gibts bei den ducati verkleidungen fuer die 998 biposto irgendwelche inkompatibilitäten zu beachten?

habt ihr einen tip wer besonders gute verkleidungen fuer das moped liefert?

-christian

Nein, gibts nicht. Die passen alle untereinander, allerdings bei älteren Verkleidungen mit dem Ausschnitt in der Seite passt das nicht ganz wegen den Zündspulen der Testastrettamodelle.

Sehr gute Verkleidungen sind teuer, das ist Dir hoffentlich klar. Wie definiert sich "sehr gut" bei Dir?

[sonicphil]

scheinbar passen die monoposto verkleidungen nicht auf die biposto rahmen. stimmt das?

gut, ich ändere meine anfrage von "besonders gute" in gute oder vernünftige verkleidungen.

ich will eigentlich nichts besonderes, soll einfach ohne viel nacharbeiten lackierbar sein und die bohrungen sollen einigermassen passen.

brauch kein carbon.

-christian

[Roland]

scheinbar passen die monoposto verkleidungen nicht auf die biposto rahmen. stimmt das?

Wer erzählt denn sowas?

Egal ob Biposto oder Monoposto, das ist das gleiche an Verkleidung, das einzige was den Unterschied macht ist eben der Sitz, der ist logischerweise unterschiedlich. Aber der Bipostositz spielt auf der Rennstrecke eh keine Rolle

[Ben]

scheinbar passen die monoposto verkleidungen nicht auf die biposto rahmen. stimmt das?

gut, ich ändere meine anfrage von "besonders gute" in gute oder vernünftige verkleidungen.

ich will eigentlich nichts besonderes, soll einfach ohne viel nacharbeiten lackierbar sein und die bohrungen sollen einigermassen passen.

brauch kein carbon.

-christian

Ich hab noch ne Carbon Kevlar Verkleidung zu verkaufen. Kanzel, 2 Seitenteile, Höcker und Ölwanne. Soll um die 600 Euro VHB bringen.

Bilder hier:
http://www.powerwheelie.de/forum/showthread.php?t=1786

Es tut natürlich auch ne billige von Weiss, aber da is oft doof wegen Passform.

Bipo Rahmen und Monositz geht, ist kein Ding.

[sonicphil]

danke ben, hier geht es haupsächlich um ein otpik update. ich nehm lieber eine neue.

-christian

[hans rdk]

hallo,

gibts bei den ducati verkleidungen fuer die 998 biposto irgendwelche inkompatibilitäten zu beachten?

habt ihr einen tip wer besonders gute verkleidungen fuer das moped liefert?

-christian

Ich habe noch drei komplette von meinen Baby hier liegen.

sind gelackt un komplett mit Höcker mit sitzpolster.
Bei bedarf einfach mal anrufen oder besser noch vorbei kommen.

Das sind meine Privaten teile .

Gruss Hans

[Agent-Orange64]

scheinbar passen die monoposto verkleidungen nicht auf die biposto rahmen. stimmt das?

gut, ich ändere meine anfrage von "besonders gute" in gute oder vernünftige verkleidungen.

ich will eigentlich nichts besonderes, soll einfach ohne viel nacharbeiten lackierbar sein und die bohrungen sollen einigermassen passen.

brauch kein carbon.

-christian

Ich hab noch ne Carbon Kevlar Verkleidung zu verkaufen. Kanzel, 2 Seitenteile, Höcker und Ölwanne. Soll um die 600 Euro VHB bringen.

Bilder hier:
http://www.powerwheelie.de/forum/showthread.php?t=1786

Es tut natürlich auch ne billige von Weiss, aber da is oft doof wegen Passform.

Bipo Rahmen und Monositz geht, ist kein Ding.

Warum schlachtest Du die Maschine denn? Bringt das so viel mehr Kohle als sie komplett zu verhökern?

[RolandH.]

.... allerdings bei älteren Verkleidungen mit dem Ausschnitt in der Seite passt das nicht ganz wegen den Zündspulen der Testastrettamodelle.

Ich fahre eine "alte", offene Verkleidung auf der Rennstrecke an meiner 998 S und hab die Zündspulen mittels L-Winkeln ca. 2 cm nach innen versetzt. Das funzt. Ich lasse die Spulen auch so montiert, wenn ich die geschlossene Serienverkleidung fahre.

Ein Freund hat die "Rückwand" der Lufthutzen ausgedremelt und lässt die Spulen ein kleines Stück rausgucken. Hat bisher kein Mensch bemerkt und geht auch.

Das nur zur Info, ist für den Themenstarter aber uninteressant, weil er auf die neuere, geschlossene Optik aufrüsten will.

Gruß
Roland

[Roland]

danke ben, hier geht es haupsächlich um ein otpik update. ich nehm lieber eine neue.

Christian, ich habe hier eine nagelneue der Testastretta liegen, die war noch nicht mal montiert.

Ich fahre eine "alte", offene Verkleidung auf der Rennstrecke an meiner 998 S und hab die Zündspulen mittels L-Winkeln ca. 2 cm nach innen versetzt. Das funzt. Ich lasse die Spulen auch so montiert, wenn ich die geschlossene Serienverkleidung fahre.

Wobei die "alten" Verkleidungen besser für die Kühlung sind. Damit läuft das Gerät mit dem Serienkühler ca 8-10° Kühler (ohne Kühlwasserzusatz von Motul...).

Agent-Orange: schreib' halt dem Ben eine PN, was hat denn das mit der Verkleidung zu tun?