Frage zu Temperatur und Luftdruck

[Hinz]

@ Gemeinde
Habe die Suchfunkzion benutz nicht das ihr mich gleich aus dem Forum Band.
Mein Wissenstand ist jetzt noch mehr verwirrt, daher habe ich gedacht ich öffne es neu auf mich bezogen.
Ich habe Dunlop GP Racer (R6 Cup), Pirelli Diablo Super Corsa SC1 vorne und SC2 hinten und Regen Reifen Pirelli (SC1 vorne-SC1 hinten) alles größen sind 120/180.
Was ich wiesen möchte ist welchen Luftdruck ist empfohlen für die 3 Sätze kalt?
Welche Temperatur soll man einstellen bei den Reifenwärmer.
Habe gelesen das man Regenreifen nicht vorheizen soll und wenn doch dann nur 50-60C°.
Wieviel bei den Dunlop und Pirelli?
Danke schon mal
Gruß
Hinz

[Jörg]

Moin,
na immerhin bist du dir der gefahr bewusst
Zumindest zu den Pirellis kann ich Dir was sagen. Vorne 2,1 hinten 1,9, maximal bei kalten Temperaturen um 0,2 bar absenken. Es gibt viele, die das anders sehen, aber das ist die Aussage vom Renndienst. Sollte also für uns Nasenbohrer gangbar sein. Regenreifen hab ich keine Ahnung, da ich Bridgestones fahre, es empfiehlt sich aber Pirelli mal ne Mail zu schreiben. Meine letzte Anfrage wurde mir von Herbert Kaufmann persönlich beantwortet, der mir fast ne halbe Stunde am Telefon ausgesprochen hilfreiche Informationen gegeben hat.

Reifenwärmer haben wenn ich mich recht entsinne so was um die 80 Grad (zumindest meine CapIt) und sollten auch nicht viel höher eingestellt sein, um Reifenschäden zu vermeiden. Aber auch da empfiehlt sich mal die Nachfrage, ich hatte noch nicht den Bedarf, da meine RW keine Regelung erlauben. Regenreifen kann man in der Tat wie von dir beschrieben vorwärmen, hab ich aber noch nie gemacht und auch nicht vermisst, da ich ne Regenschwuchtel bin.

Gruß Jörg

[Hinz]

@Jörg

Danke mal!

[Hobby-Racer]

Ich fahr die Diablo Supercorsa vo. 2,1bar & hi. 1,9bar.
Luftdruck prüfe ich bei warmen Reifen, Reifenwärmer sollten ca. 45min montiert sein und die Felge leicht warm.
Kannst die Reifen auch mal nach einen Turn prüfen, die sollten dann auch diesen Luftdruck haben.

[Daniel84]

Mein Fahrwerkspezi empfiehlt mir für Supercorsas 1.9-2.0 Vorne, 1.6-1.8 Hinten. Kalt natürlich. Komme damit auch gut zurecht.

Und auf den Jörg würde ich nicht hören. Der hat doch gar keine Ahnung. Der ist sogar 0,5 sek langsamer als der Andre

[Hinz]

@Daniel84

Dann ist er immer noch schneller wie ich

Wie schaut es mit den Dunlops aus?

gruß

[preuss]

Hi!

Die Dunlops fahre ich mit vo.1,8 , hi. 1,6 kalt.

Bin zwar net der schnellste, aber auch schnelle Leute die ich kenne fahren mit dem Luftdruck, sollte also passen.

[SP-12 Harry]

Sollte also für uns Nasenbohrer gangbar sein.

Wer 1:30 in Ledenon fährt hat kein Anrecht darauf sich als Nasenbohrer bezeichnen zu dürfen. Für diese Kategorie, lieber Jörg, musst du erstmal Leistungen bringen die ähnlich den meinigen sind!!

[Jörg]

... Nasenbohrer bezeichnen zu dürfen. Für diese Kategorie, lieber Jörg, musst du erstmal Leistungen bringen die ähnlich den meinigen sind!!

Nachdem ich gesehen hab, dass sogar die Supersportler in der Lausitz 1:43 gefahren sind, sind wir wohl alle Nasenbohrer

Zu den Dunlops fällt mir noch ein, dass bei einer Duke das Hinterrad mit 1,7bar kalt massiv aufgerissen ist und erst mit höherem Luftdruck sich eine Besserung eingestellt hat. Allerdings war das Fahrwerk auch zu weich von der Grundauslegung her. Kann natürlich ein Einzelfall gewesen sein.

@Evil-Daniel Kommst mit auf den LSR ? Dann können wir da noch mal drüber reden, wie ich die Schmach verdaut habe

Gruß Jörg

[Daniel84]

Wann biste denn da, Jörg? Muss vor meinen Seriensportlauf noch dort trainieren. Dachte vielleicht an SPS. Soll ich dann auch nen Psychologen mitbringen? Ich weiß ja nicht ob du das ertragen kannst, nicht nur vom Andre, sondern auch noch von ner 600er gespalten zu werden (nur Spass )

Zu den Dunlops äußern sich am besten mal die Cuppis. Aber die schnellsten von denen fahren gerade mal ne 1.45:9 am LSR. Alles Nasenbohrer