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drehzahl jagt plötzlich in den begrenzer, was is da los?

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  • Mr. $atan Offline
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Beitrag von Mr. $atan »

haben beide noch die serien beläge, filth´ haben 11t runnter, meine 5t
ICH WILL BIER

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Beitrag von Lutze »

filth hat geschrieben:Am Nürburgring Langanbindung brenn ich dich her 8)
Aber nicht wenn wir zusammen da auf der Strecke sind. :twisted:
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  • mr_spinalzo Offline
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Beitrag von mr_spinalzo »

MRP hat geschrieben:Nur noch mal am Rande:

wenn es am Quickshifter/Schaltautomat hängen würde, dann würde die Drehzahl einbrechen, das Fahrzeug einen kurzen Nicker machen, aber die Drehzahl würde keinesfalls hochschnellen.

Gruß Ingo
das mit dem QS war auch anders gemeint

wenn die unterbrechungszeit zu kurz ist, und der nächste gang nicht ganz drin ist ( zwischengang ) --> geht die drehzahl schon kurz hoch bevor wieder ein gang drin ist.

das gleiche kann passieren wenn man unmotiviert an den hebel kommt.
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  • triple6 Offline
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Beitrag von triple6 »

mr_spinalzo hat geschrieben:wenn die unterbrechungszeit zu kurz ist, und der nächste gang nicht ganz drin ist ( zwischengang ) --> geht die drehzahl schon kurz hoch bevor wieder ein gang drin ist.

dann musst du nochmals das Eingangsposting lesen:
plötzlich schlagartig in den begrenzer gejagt. für ca 2-3 sec danach wieder alles normal
bei 2-3sec im Begrenzer wär die Unterbrechungszeit aaaaaaaaaarrrrrg verstellt... :roll:
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Beitrag von filth »

Lutze hat geschrieben:
filth hat geschrieben:Am Nürburgring Langanbindung brenn ich dich her 8)
Aber nicht wenn wir zusammen da auf der Strecke sind. :twisted:
Doch doch, auch dann 8) Das ist nicht Most :P
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  • Mr. $atan Offline
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Beitrag von Mr. $atan »

das problem trat ja auch nicht beim schalten auf!
der gang war drinn ich geb vollgas, und ka nach vlt 5 sec oder so, ganz plötzlich ballert die drehzahlhoch!
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Beitrag von ZimmBo »

War das denn so als ob der Gang rausspringt oder eher so, dass die Kupplung rutscht?
Ich hatte mal ne Mille bei der die Kupplung im 5. und 6. Gang rutschte. Also bei hohen Drehzahlen hat die Kupplung die Kraft nicht an das Getriebe weitergeleitet.
Dann hatte ich mal ne Kawa bei der der 5. Gang ab und zu raussprang, also zwischen die Gänge wie Leerlauf.

Bei beiden Phänomenen schnellt die Drehzahl hoch bis in den Begrenzer und der Vortrieb fehlt.

Oder etwas ganz anderes?
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und dann wird gegraben!
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Beitrag von Lutze »

filth hat geschrieben:Doch doch, auch dann 8) Das ist nicht Most :P
da steht jetzt aber nicht 2:30 bei dir als Zeit für den NBR?
Zuletzt geändert von Lutze am Mittwoch 13. Mai 2009, 18:20, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von filth »

Ne, aktuell ist eine 2:26 8) - Auch nicht viel schneller :lol:
Am 28.6 greife ich die 2:25 an :twisted:
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Beitrag von Lutze »

und wenn ich da nach 5 Jahren nochmal hinkomme versuch ich 2:19 8)
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