Datarecording an Rasten, Sitz, Lenker ???

[Dinner]

hey Insider, Boxenkehrer und Spekulanten,

was meint ihr, gibt's sowas (schon)?

Ich denke eher nein, aber wäre das nicht interessant, gerade um Phänomäne wie Stoner <––> Ducati aufzklären?

Also so ne Art Drucksensoren zum Beispiel in den Rastenaufnahmen, die dann Aufschluss geben würden, wieviel Druck der Fahrer auf welche Raste in welcher Fahrsituation ausübt?
Das gleiche dann halt vielleicht auf dem Sitz, an den Tank-Flanken und Lenkerstummeln...

Dann könnte man wirklich sehen, was ein Stoner außer der Gas-, Brems- und Lenker-Stellung noch anders macht

schreibt ihr mal hier ein bisschen was, ich muss jetzt (leider) was schaffen...

[AndiGixxer]

Puhhhhh, das ist Dir doch bestimmt heute Nacht um 3.22 Uhr eingefallen, oder?

Aber wenn schon, dann müsste man auch den Fahrer verkabeln, denn Körperhaltung und Gewichtsverlagerung (damit meine ich nicht den bewussten Druck auf die Raste) und noch ne Menge mehr wären dann auch interessant.

Andi

[Skyver]

muss jetzt (leider) was schaffen...

Das leider verkneifst du dir ma besser!

Zum Thema: Die Werte wären vielleicht schon interessant. Allerdings denke ich, dass andere Fahrer damit nichts anfangen können, da sie z.B. größer/kleiner, schwerer/leichter,längere/kürzere Arme/Beine, dickere/schmalere Eier,... sind/haben als wie der Steinmensch.

[Aniki]

Fränkie, Du hast wirklich nichts zu tun...

hast Du nicht nen neues Baby um das Du Dich kümmern musst

Glückwunsch Du Sack

und jetzt geh wieder raus spielen

[Airol]

Man könnte den Fahrer verkabeln und die Muskeln die er anspricht messen. Fahrer 2 könnte man auch verkabeln und die Muskeln mittels elektro Shock ansprechen lassen anhand Fahrer 1.


Das währe was für die härteste Ansage. Wenn einer gespalten wird, bekommt er die Zeit die der Andere schneller ist als Stromschlag zu spühren:twisted: voll CRANK

(wo und wie kann bei der Ansage definiert werden)

[mr_spinalzo]

....
Also so ne Art Drucksensoren zum Beispiel in den Rastenaufnahmen, die dann Aufschluss geben würden, wieviel Druck der Fahrer auf welche Raste in welcher Fahrsituation ausübt?.....

gabs schon
beim J fuchs habens das mal gemessen
L/R war real kaum ein nenneswerter unterschied - auch wenn der fahrer versucht hat bewust aussen mehr zu drücken.
fazit: druck auf die äussere raste --> vergessen

[Airol]

....
Also so ne Art Drucksensoren zum Beispiel in den Rastenaufnahmen, die dann Aufschluss geben würden, wieviel Druck der Fahrer auf welche Raste in welcher Fahrsituation ausübt?.....

gabs schon
beim J fuchs habens das mal gemessen
L/R war real kaum ein nenneswerter unterschied - auch wenn der fahrer versucht hat bewust aussen mehr zu drücken.
fazit: druck auf die äussere raste --> vergessen

Hat man keinen unterschied gemessen oder gab es keinen Solche Sensoren müssen kalibriert/karakterisiert werden damit man etwas reales messen kann. Wurde das an deinem Beispiel gemacht

[mr_spinalzo]

@gaskranker

das war zu seinen GP zeiten - ich denke die hatten das auch damals schon im griff