Anreise Hockenheim am 31.05. ca. 16.30 Uhr
Die Vorveranstaltung zu uns läuft noch, es wird noch bis 18.00 Uhr gefahren und wir uns schonmal nen Platz gesucht, bzw. freihalten lassen. Einer von uns, der an diesem Tag beim Speer fuhr, war so nett und hat das übernommen. Wir ihm dann erst mal beim letzten Turn zugeschaut und er vor lauter Freude über Publikum Ende der Sachskurve in den Kies! Naja, ein bischen Schwund gibts immer. Ihm gehts gut, seiner Duc war etwas schwindelig, aber nichts was sich nicht wieder bis zum nächsten Tag herstellen lässt (er fuhr auch am 01.06 beim MSC mit).
18.00 Uhr die letzten kommen rein und es lichtet sich langsam alles.
Wir angefangen, alles aufzubauen, die Mopeds zur Abnahme bringen, etc. was halt so anfällt und dann den Grill angeschmissen und es uns gut gehen lassen.
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Am nächsten Morgen nach einer mehr schlechten als rechten Nacht konnte es losgehen. Die Motoren, der Bezingestank, der Gummigeruch - alles hat gestimmt. Freude baut sich auf und man will endlich fahren!
Gesagt getan.
Erster Turn, ja ganz zufrieden.

Zweiter Turn, geil, geil, geil!!!!!

Dann direkt nach der Sachskurve - kleine Unterhaltung mit nem gelben Moped - Straße/Kies/Gras/Tschüss!!!
Training: vorbei
Mein Moped: tot!

Beweise!? (Ich bitte darum, den äußerst gelungenen Vorher-Nachher-Effekt zu beachten!)
vorher (schööööönes Moped)
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nachher (tot)
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Ich selbst habe zwei angeknackste Rippen, einen doppelten Kapselriss am Finger (wer zum Teufel bekommt an einem Finger zwei Kapselrisse?!!!) und die üblichen Blütergüsse und Prellungen.
Was lernen wir daraus?
Wie gesagt: "Ein bischen Schwund gibts immer!" Nächstes mal schneller sein, damit einem


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