Fahrwerkseinstellung CBR1000RR SC59 - Rennstrecke

[Normen]

oh man, ihr geht ja ab
für coffee jetzt mal etwas ernsthaftes:

einstellungsempfehlung galbelumbau:
kraft:10,5 n/mm
zugstufe oben: 1 3/4 umdrehungen +/- 1/4 umdrehungen
druckstufe unten: 15 klicks auf +/- 5 klicks

federbein:
kraft 112,5 N/mm
federvorspannung 9 mm
negativfederung 5 mm an der hinterachse senkrecht nach oben gemessen
zugstufe lowspeed: 3 umdrehungen auf +/- 1 umdrehung
druckstufe lowspeed: 16 klicks auf



grüße aus berlin

Ernsthaft?? Sorry du bist jetzt alles andere als Glaubwürdig.
SC59 hat übrigens keine Klicks am Serienfahrwerk
Aber mal eine Frage am Rande - um welche CBR1000 geht es eigentlich - wäre hilfreich

Grüße Normen

[zec]

repsolfan...stefan

du bist doch noch nie ne 59 gefahren und was du auf von dir besagten strecken mit deiner 57 gefahren bist....dass is heftig empfehlungen zu geben...mach so einen scheiss bitte nicht...will dir nich in den rücken fallen, aber...mann mann mann.... lass den scheiss....

[CeDee]

SC59 hat übrigens keine Klicks am Serienfahrwerk

Das ist aber ein humorloser Hinweis

Aber mal eine Frage am Rande - um welche CBR1000 geht es eigentlich - wäre hilfreich

Eine völlig humorlose Frage

Jetzt gibt sich unser humorvoller Berliner Fireblade-Tuning-Spezialist schon soviel Mühe und Du stellst ihn in Frage

Gruß
CeDee

[Richard Kies]

die schwaben

geizig und keinen humor

LOL

[Bass]

Hallo, ich fahre auch ne sc59 und wiege ca.80 kg. Bei mir passte das Nivou eigentlich gut,Hinten war der negativ-feder-weg etwas zu gering da bin ich mit der Vorspannungsstufe 3 gut zurecht gekommen vorne 6 Umdrehungen wie Original. Mit nem Bt Slick kannst du Zug und Druckstufe der Gabel erst mal original lassen und eventuell etwas weicher werden teste 1/4 Umdrehungen auf bis max. 2,75 Zugstufe und 2,5 Umdrehungen Druckstufe auf, Ich hatte zugst. 2,5 und Druckst. 2,25. Am Federbein auf jeden fall die Zugstufe fast zu, 1 umdrehung auf und testen max. 1,5 Umdrehungen, Druckstufe 2 bis 2,5 Umdrehungen auf.
Gruss Basti

[Coffee]

Hallo, ich fahre auch ne sc59 und wiege ca.80 kg. Bei mir passte das Nivou eigentlich gut,Hinten war der negativ-feder-weg etwas zu gering da bin ich mit der Vorspannungsstufe 3 gut zurecht gekommen vorne 6 Umdrehungen wie Original. Mit nem Bt Slick kannst du Zug und Druckstufe der Gabel erst mal original lassen und eventuell etwas weicher werden teste 1/4 Umdrehungen auf bis max. 2,75 Zugstufe und 2,5 Umdrehungen Druckstufe auf, Ich hatte zugst. 2,5 und Druckst. 2,25. Am Federbein auf jeden fall die Zugstufe fast zu, 1 umdrehung auf und testen max. 1,5 Umdrehungen, Druckstufe 2 bis 2,5 Umdrehungen auf.
Gruss Basti

EEEEEEEEEEEEEEEEEndlich

Man, man, man!
Danke Bass, mehr wollte ich gar nicht wissen.
Ob die Einstellung nun für mich in Ordnungs ist, oder nicht, daß kann ich ja dann selbst probieren.....

Da so etwas 3 Seiten benötigt, bis man auf den Punkt kommt.
Ich wollte mit meiner Frage eigentlich nur wissen, ob jemand Erfahrung im Bereich der der SC59 mit dem Serienfahrwerk hat.
Warum?
Ich habe das Ding nun gerade erst 14 Tage in meiner Garage stehen und wollte beim Kreise fahren, das Ding nicht sofort ins Kies werfen.
- Das heißt aber nicht, daß ich noch nie auf der Rennstrecke war.....nur halt mit der Blade noch nicht und die Zeit ist halt nun etwas kurz um an dem Motorrad noch viel zu verändern ( Neues Fahrwerk usw......)

Also noch mal Danke an Bass

[superbammel]

Hallo, ich fahre auch ne sc59 und wiege ca.80 kg. Bei mir passte das Nivou eigentlich gut,Hinten war der negativ-feder-weg etwas zu gering da bin ich mit der Vorspannungsstufe 3 gut zurecht gekommen vorne 6 Umdrehungen wie Original. Mit nem Bt Slick kannst du Zug und Druckstufe der Gabel erst mal original lassen und eventuell etwas weicher werden teste 1/4 Umdrehungen auf bis max. 2,75 Zugstufe und 2,5 Umdrehungen Druckstufe auf, Ich hatte zugst. 2,5 und Druckst. 2,25. Am Federbein auf jeden fall die Zugstufe fast zu, 1 umdrehung auf und testen max. 1,5 Umdrehungen, Druckstufe 2 bis 2,5 Umdrehungen auf.
Gruss Basti

EEEEEEEEEEEEEEEEEndlich

Man, man, man!
Danke Bass, mehr wollte ich gar nicht wissen.
Ob die Einstellung nun für mich in Ordnungs ist, oder nicht, daß kann ich ja dann selbst probieren.....

Da so etwas 3 Seiten benötigt, bis man auf den Punkt kommt.
Ich wollte mit meiner Frage eigentlich nur wissen, ob jemand Erfahrung im Bereich der der SC59 mit dem Serienfahrwerk hat.
Warum?
Ich habe das Ding nun gerade erst 14 Tage in meiner Garage stehen und wollte beim Kreise fahren, das Ding nicht sofort ins Kies werfen.
- Das heißt aber nicht, daß ich noch nie auf der Rennstrecke war.....nur halt mit der Blade noch nicht und die Zeit ist halt nun etwas kurz um an dem Motorrad noch viel zu verändern ( Neues Fahrwerk usw......)

Also noch mal Danke an Bass

@ Normen und Ceedee

paßt das auch bei mir... ich wieg aber 89kg ohne Beans & Bacon morgens...
und wie Chris sagt, fahr ich sowieso nur Oschersleben.
Könnt ihr mir auch helfen?

[triple6]

und seit drei Beiträgen hat dieser Fred jetzt auch Nivou!

[Jens]

@ Normen und Ceedee

paßt das auch bei mir... ich wieg aber 89kg ohne Beans & Bacon morgens...
und wie Chris sagt, fahr ich sowieso nur Oschersleben.
Könnt ihr mir auch helfen?

fliegenschiss !!

vorn 4 hinten 3 herr karleu , dann taucht das uboot schnell ab

wann biste wieder zu hause am fahren (osl) habe zeit und würde mal mitkommen?

[Bodo2009]

80 und 89 KG...
ist das hier ein Schwuchtel-Fred??

Bodo
120 kg rules