Schweißband an Ausgleichsbehälter

[Lutze]

Die Membran macht aber nur Sinn wenn da auch ein Loch ist.

[Roland]

Roland - da muss ein Loch sein (oder der Druckausgleich ist durch ein sehr grobes Gewinde möglich), denn sonst herscht im geschlossenen Bremssystem ein Unterdruck und mann könnte nach einigen Bremsmanövern die Belege nicht mehr bis an die Scheiben pumpen!

Da ist kein Loch, der Druckausgleich geht doch wie Du sagt übers Gewinde.

[schinnerhannes]

weiß aus sicherer Quelle daß das Schweißband nur für starke Schwitzer gedacht ist

wenn die nun stürzen, wegen überanstrengung anhalten müssen oder wegen eines technischen Defektes stehen bleiben na was wohl haben die jungs ein Schweißband zur hand

wißt ihr wie aua das tut wenn der Schweiß wie Sturzbäche in die Augen rinnt

so - nun wär das auch geklärt - orrer?

steht mit rat u. tat zur stelle - eier schinnerhannes

[silver]

ich hab bei mir eins dran, damit's mir bei einem umfaller nicht gleich alles,
oder so wenig wie möglich vollsaut.

hab das gerade letztes weekend in Brno bei einem kollegen gesehen:
kleiner ausrutscher ins kies und den deckel des kupplungs-ausgleichs-behälters
hat's ein bisschen aufgedreht und der ganze siff ist über die armaturen gelaufen.
mit nem wärmerli hät's wahrscheinlich keine sauereien gegeben

also von dem her könnte es schon was nützen bei kleinen abflügen...
...bei derben ballistischen einschlägen hat man allerdings andere sorgen
als herumspritzende bremsflüssigkeit

[Flisi]

und natürlich schwabbt auch bei Flisis haarigen Bremsmanövern keine Bremsflüssigkeit aus dem "geschlossenen System"!

Die Dinger sind nie ganz dicht, glaub es mir.
Im Ledenon bin ich ohne Schweissband gefahren, der Behälter war danach mit einem leichten (nur ganz leichten) Bremsflüssigkeitsfilm überzogen.

[Toldo]

@ Flisi

Ledenon ist auch nicht für Motorräder gebaut worden!!!!

[GP503.de_Franz]

und natürlich schwabbt auch bei Flisis haarigen Bremsmanövern keine Bremsflüssigkeit aus dem "geschlossenen System"!

Die Dinger sind nie ganz dicht, glaub es mir.
Im Ledenon bin ich ohne Schweissband gefahren, der Behälter war danach mit einem leichten (nur ganz leichten) Bremsflüssigkeitsfilm überzogen.

Wie geschrieben sind die Ausgleichsbehälter sogar Luftdicht! - Wenn das bei Dir nicht der Fall ist solltest DU was machen, denn da hilft auch kein Schweißband mehr und die Bremsflüssigkeit zieht permanet Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft!

[Sofatester]

Im Falle eines Sturzes, infolge dessen der Ausgleichsbehälter beschädigt wird, hindert das Schweißband die Bremsflüssigkeit beim Auslaufen und schützt damit dann Verkleidung usw.

Genau, aus dem gleichen Grund tragen Tennisspieler auch Schweissbänder, damit sie sich die Pulsadern nicht aufschürfen....

Oh Mann, der war gut.

Ich hatte allerdings im Straßenbetrieb schon mal einen Sturz (vor meiner Boxer-Zeit), bei dem der Deckel des BF-Behälters schabend entfernt wurde und sich die ganze Brühe über div. Verkleidungsteile ergoß. Bei dem sowieso vorhandenen Schaden u.a. mit um den Krümmer gewickelten Gabelstandrohren machte das zwar den Kohl nicht mehr fett, aber immerhin ein Verkleidungsteil hätte mit Socken über dem Behälter nicht gewechselt werden müssen. Immerhin.

[That´s Me]

Dass ist ja schon irgendwie beeindrukend, dass ihr in so kurzer Zeit so nützliche Antworten geben könnt, jetzt weiß ich wenigstens was ich sage wenn mich jemand dansch fragt. Ach ja meines hat sogar noch eine kleine Tasche mit Reisverschluß, da tu ich einfsch Kippengeld rein dann hat des Schweißband ein richtig wertvollen Sinn.

das ist ne gute idee wenn du i wo auf der Strecke mal einen Zigarrettenautomat findest sag mir bescheid renne dann mal im turn durchs kiesbett und hol mir welche...

[Flisi]

Wie geschrieben sind die Ausgleichsbehälter sogar Luftdicht! - Wenn das bei Dir nicht der Fall ist solltest DU was machen, denn da hilft auch kein Schweißband mehr und die Bremsflüssigkeit zieht permanet Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft!

Dann muss ich mir wohl oder übel einen neuen kaufen.
Versteh aber noch nicht ganz wie ein luftdichtes System einen Druckausgleich machen kann ??

Roland - da muss ein Loch sein (oder der Druckausgleich ist durch ein sehr grobes Gewinde an Deinen MotoGP Dosen möglich), denn sonst herscht im geschlossenen Bremssystem ein Unterdruck und mann könnte nach einigen Bremsmanövern (Belagverscheiß) die Beläge nicht mehr bis an die Scheiben pumpen!