Daytona 675 - PP Tuning Schalthebel

[Tobias S.]

Liebe Gemeinde der Hässlichen!

Ich werd nicht ganz schlau aus dem aufbau des Schalthebels von PP.

Dort befindet sich ein monströses gewinde zum irgendwo draufschraubseln.

Leider befindet sich kein solches Gegenstück an meiner 675. Das einzige was mich da anlacht ist der Kopf einer imbusschraube größe 8 oder 9.

Was muss ich tun? Die Motorhalteschraube komplett umdrehen? (darf man das?!)

Es wird sich hoffentlich jemand finden, der Licht ins Dunkel bringen kann!

Haunse!

Tobi

[Godsmack]

An meiner Yamaha musste ich auch die Motorbefestigungsschraube drehen und an Stelle der Mutter, den beigelegten Sechskant verschrauben.
Ich denke das ist bei Dir die gleiche Geschichte.

[Tobias S.]

Alles klar, dann werd ich sie drehen.

Blöd is nur, dass das gewinde von der 6kant schraube um einiges zu groß ist.

Muss ich schaun, dass ich das passende bekomm.

Danke!

[Godsmack]

Achtung, da können 2 Gewindegrößen im Sechskant sein !
Guck noch mal genau nach.

[Tobias S.]

Ja sind 2 aber die eine ist für die Schraube zur befestigung des Hebels und die andere Seite ist um einiges größer. Kann nicht passen.

Aber das ist auf jeden Fall des Rätsels Lösung

[Flo und Tine.]

Ich mein des wird da beim Seitenständer rangeschraubt.

[Tobias S.]

ähm nö...

[Lutze]

Ich kenn das auch mit dem Seitenständer, dieser entfällt dann aber.

[Tobias S.]

Da seht ihrs





Der sechskant wird anstelle der Mutter an die Motorbefestigungsschraube geschraubt. Auf den Sechskant kann man dann den Kupplungshebel schrauben.

Nur leider ist bei mir das gewinde zu groß, hab aber schon einen passenden geordert.

Alles wird gut

[Ketchup#13]

Äähh, Schalthebel, oder hat die 675 jetzt Fußkupplung