Kitsteuergerät Rn19

[Andile]

kann ein Kitsteuergerät für die Rn19 mehr als ein Orginales in Verbindung mit einem PowerCommander ?

[Rudi]

Kurz und knapp: JA

[Dutch]

Hi,
Also das Kit Teil ist ja schon gemacht worden um in einem Motorrad zu sein was auf Abgaswerte und Lautstärke keinen wert legen muß....
Also ist das grundmapping schon ein anderes (Zündung) von der >Einspritzung her bist du mit dem Powercommander schon gut bedient mit einem Serienteil!!

gruß Dutch

[Chris]

ÄÄääääää .... JA

[Rudi]

Man mit dem PoCo keinen Drehzahlbegrenzer anheben, etc. und Zündung beeinflussen auch nur mit zusätzlichem Ignition-Modul

Die Fehlermeldung wegen des (meistens) fehlenden Exup-Motor kriegt man mit PoCo auch nicht weg, etc. pipapo

[Andile]

-Also ist das grundmapping schon ein anderes (Zündung)-

machen da die anderen Orginalen Bauteile alle mit ?



und wo bekomm ich eins ? darf auch gebraucht sein !

[Rudi]

Vielleicht solltest Du mal schreien, WARUM Du das Kitsteuergerät überhaupt einbauen möchtest.
Weil wenn der Rest Serie bleibt ist das ein Schuss in den ofen

[nomis157]

Villeicht solltest du dich erstmal in einem R1 Forum umhören wer original Steuereräte umprogrammieren kann. Ich liste mal auf was da bei der GSX-R möglich ist. Kostet weit weniger als ne Kit ECU brauchst halt noch ein PoCo und ich denke das sollte für ein Hobbyfahrer mehr als genug sein.

GSX-R 1000 K5/K6:

- Wegfahrsperre deaktivieren, für Streckenfahrer interessant, da dann statt dem Zündschloß ein Kippschalter verwendet werden
kann, Schlüssel nicht mehr notwendig.

- Vmax Begrenzung entfernen

- Drehzahlbegrenzer beliebig setzen (damit auch früher einsetzendenen Begrenzer im 6. Gang (=Vmax Begrenzung) hochsetzen)

- Zündwinkel ändern (z.B. ZW-Rücknahme (= Drehmomentbegrenzung) in den unteren Gängen in der Teillast und im 5. und 6. bei
Volllast ab 12000 U/min eliminieren)

- Gleichsetzen der Einzelzylinderkennfelder bei Verwendung gleichlanger Ansaugtrichter

- Kennfelder der Auspuffklappe ändern (Auspuffklappe z.B. bei eingelegtem Leerlauf wie original und bei eingelegtem Gang voll
geöffnet)

- Kennfelder der Sekundärdrosselklappe ändern

- Kennfeldumschaltung zwischen zwei verschiedenen Kennfeldsätzen aktivieren

- Anpassen der RamAir-Maps an geänderte Sekundärübersetzung

- Umprogrammieren leistungsbeschränkter Ländervarianten (z.B. Frankreich 78 KW) auf volle Leistung

[Lutze]

Ich liste mal auf was da bei der GSX-R möglich ist.

Da er RN19 fährt nutzt ihm das wenig, denn all das geht da nicht.

[nomis157]

Meinst du das geht bei der R1 generell nicht?
Ansonsten soll er sich eben mal im R1 Forum schlau machen besser als gleich los zu ziehen und ein haufen Geld ausgeben.