Serien AHK bei R6 2006

[beast666]

weis nicht mehr genau wie das aussieht! ok mag sein das du recht hast

aber... wenn die federn drüber rutschen und bei dir zwei fehlen
wird die eine auch nicht mehr so fest angedrückt als wenn man die beiden scheiben wieder mit verbauen würde.

dadurch müsste sich ja dann noch wieder ein minimal anderes ansprech verhalten darstellen

Nö ich hab die 2 inneren Federn ausgebaut

Spass beiseite klar dass der Druck dadurch etwas weniger ist, aber meine Kupplung rutscht nicht durch beim beschleunigen, von daher wirkt sich dass auf den Verschleiss aus, aber der ist bei AHK immer hoch.

[Puude]

der verschleiß müsste fast immer gleich sein wenn die ahk erst mal ausgerückt ist.

die federn haben ja nichts mit dem druck auf die lamellen zu tun.

die sind ja nur für das ausrücken der ahk verantwortlich

und mit einer gehts dann einfacher wie mit drei

[Decembersoul]

ich zwick dann mal ab ... und schau was passiert....

Weil so wie sie sich jetzt benimmt is mir das nich so recht ... ganz schön unruhig hinten der Bock ..

[beast666]

der verschleiß müsste fast immer gleich sein wenn die ahk erst mal ausgerückt ist.

die federn haben ja nichts mit dem druck auf die lamellen zu tun.

die sind ja nur für das ausrücken der ahk verantwortlich

und mit einer gehts dann einfacher wie mit drei

Da hast du recht, dass meinte ich aber nicht. Durch das leichtere Ausrücken verschleissen auch die Beläge schneller.

[Pt-Race]

weis nicht mehr genau wie das aussieht! ok mag sein das du recht hast

aber... wenn die federn drüber rutschen und bei dir zwei fehlen
wird die eine auch nicht mehr so fest angedrückt als wenn man die beiden scheiben wieder mit verbauen würde.

dadurch müsste sich ja dann noch wieder ein minimal anderes ansprech verhalten darstellen

Nö ich hab die 2 inneren Federn ausgebaut

Spass beiseite klar dass der Druck dadurch etwas weniger ist, aber meine Kupplung rutscht nicht durch beim beschleunigen, von daher wirkt sich dass auf den Verschleiss aus, aber der ist bei AHK immer hoch.

nicht verschleiß der kupplung hinten bei den rampen der verschleis da ist jetzt mndesten 2 mm luft

[beast666]

nicht verschleiß der kupplung hinten bei den rampen der verschleis da ist jetzt mndesten 2 mm luft

Kann ich nicht nachvollziehen Der Ansatz (Tiefe) der Mutter ist grösser als die Dicke deer 3 Federn zusammen. Da ich heuer eh nicht mehr fahre werde ich mir dass über den Winter noch einmal ansehen. Vielleicht schafft es ja jemand mir es zu erklären.

[Widdy75]

ich habe nur eine spinnenfeder bearbeitet und dann noch schön zwischengas und gefühlvoll ausgekuppelt,zumindest in den unteren gängen,und gut wars!

[beast666]

ich habe nur eine spinnenfeder bearbeitet und dann noch schön zwischengas und gefühlvoll ausgekuppelt,zumindest in den unteren gängen,und gut wars!

das mag vielleicht auf deinem Nivea äh Niveau funzen, bei mir ging dann immer die Zeit aus, deswegen die 2.te Feder

[Decembersoul]

wie war das ? .. gefühlpfgjfohjth...nochmal....gefüüühlllllltlberthlrthhp...


...kann ich nich

Ich kupple wohl noch zu digital..auf..zu...auf...zu....auf...

[Kobajashi]

Ich finde schon das es mit einer gekappten fder deutlich besser sit aber noch nich optimal..

@Decembsersoul na du Grobmotoriker was sagt dein Mädel dazu ??