Der Max läst es schon wieder richtig fliegen.

[ThorstenGSXR]

Hi

Max scheint sich auf der Honda ganz wohl zufühlen.

http://speedweek.at/news/8089/Portimao- ... hnell.html

Gruß Thorsten

[silver]

Piloten wie Tom Sykes (Kawasaki), James Toseland (Yamaha) und das Suzuki-Duo Leon Haslam/Sylvain Guintoli fuhren ohne Transponder.

find ich interessant, wobei es bei allen verständlich ist...ausser vielleicht bei
Toseland, der müsste sich ja eigentlich nicht verstecken, erst recht, weil er
auf der Weltmeister R1 sitzt (dem Sykes hat das zwar nix genutzt)

[Chris]

Ich weiß nicht. Ist das so schnell? Fehlt ja doch etwas zu Rea...
Aber egal. Der macht das schon!

[AndiGixxer]

Ich weiß nicht. Ist das so schnell? Fehlt ja doch etwas zu Rea...

Naja, wenn Du mal überlegst, daß er doch keine leichte Saison hinter sich hat, sowie lange verletzt war und das Bike ganz neu für ihn ist - dann finde ich die Leistung schon sehr erstaunlich.

[Chris]

Nene, ich finde die Leistung auch gut, aber eben nicht übermäßig.
Aber neues Bike, lange Pause und und und. Das paßt schon.
Wichtig ist in erster Linie, dass er sitzen bleibt!!!

[Bundy]

Freunde, das ist der Hammer!! Und ein erster Hinweis darauf, dass die 76 nächstes Jahr mit der 41 um den Titel streiten wird...

[Sofatester]

Absolut gesehen scheint der Abstand groß. Aber in Anbetracht der Situation und der Tatsache, dass die anderen im Gegensatz zu Max direkt davor mehrere Trainingstage und einen Renntag "Vorsprung" auf einer so schwierigen Strecke hatten, läßt für 2010 sehr viel erwarten.

Anscheinend hat Max ja auch im Team die Erwartungen mindestens erfüllt, eher sogar wohl positiv überrascht. Prima prima.

Interessant auch, wie deutlich Hofmann hinterher fährt. Oder war das etwa eine mit einer Factory-Serienmaschine gefahrene Zeit Naja, er schreibt ja selber, dass er "Journalisten-Speck" ansetzt und nicht mehr genug Lust auf Risiko für Top-Zeiten hat. Aber im Sommer war er bei den Aprilia-Tests in Mugello nur um ein paar Zehntel hinter Simoncelli und Biaggi zurück. Da überrascht der große Abstand mich jetzt schon ein wenig.

Was mich auch etwas überrascht hat war die positive Entwicklung von Byrne und Haslam.

Und für den WM-Titel 2010 wird man neben der 41 und der 76 wohl auch die 84 und die 65 auf der Rechnung haben müssen. Selbst der kleine Giftpilz mit der 3 wittert ja nochmal Morgenluft, wie es scheint.

[Chris]

Irgendwie freut mich am meisten, dass Laconi wieder im Sattel sitzt!

[silver]

Interessant auch, wie deutlich Hofmann hinterher fährt. Oder war das etwa eine mit einer Factory-Serienmaschine gefahrene Zeit

ich glaub, der Alex hat einfach keinen bock mehr, sich die knochen mal wieder zu brechen
http://www.alex66.com/typo3/index.php?id=10

Im Flieger nach Florenz ging mir dann einiges durch den Kopf. Der Speed
machte mir weniger Sorgen, mehr der Fakt, dass ich seit meinem letzten
MotoGP-Rennen vor zwei Jahren nicht gerade an Risikobereitschaft
dazugewonnen habe. «In die erste Ecke werde ich reinhalten, wie eine Oma
beim Einparken», gab ich Gigi in unserem Telefonat noch zu bedenken.

Ich für meinen Teil konnte das Rennwochenende kaum erwarten. Denn
seit einiger Zeit hatte ich das Gefühl, dass die Aprilia RSV4 bereits mehr
Potenzial besitzt, als Biaggi und Nakano auf der Rennstrecke zeigen.
Nur bin ich nun mal nicht mehr in der Lage, es zu beweisen. Fehlende
Lebensmüdigkeit und leicht ansetzender Journalisten-Speck tragen
ihren Teil dazu bei.

[Sofatester]

Jo. Hab ich auch gelesen und daher die Sätze nach dem Zitat.

Schön auch das mit Laconi, stimmt, war mir gar nicht aufgefallen und das konnte man damals nach seinem Unfall ja auch nicht hoffen.

Andererseits ist Laconi schon so oft so dermaßen schlimm runter gefallen, der Typ ist anscheinend Unkraut, das nie vergeht.