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race rails

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  • mr_spinalzo Offline
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Beitrag von mr_spinalzo »

http://www.racing905.com/armor.html

der hersteller verkauft das zeugs aber tatsächlich für "race" , die "stunt" variante sieht anders aus

zitat: "Lightweight Armor designed for racing"


wenn die dinger wenigstens wie eine kufe aufsetzen würden :?:
aber so mit dem überstehenden zapfen :?
Zuletzt geändert von mr_spinalzo am Mittwoch 16. Dezember 2009, 22:34, insgesamt 2-mal geändert.
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
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  • Richard Kies Offline
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Beitrag von Richard Kies »

Hmm

zumindest sind die Teile stabiler als konventionelle Sturzpads weil an 2 Punkten verschraubt...
Erfahrung ist die Summe aller Fehler.
I'm #1 so why try harder?
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  • Sofatester Offline
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Beitrag von Sofatester »

filth hat geschrieben:cool wenn die karre am kurb hängen bleibt. dann rutscht der motor weiter und der rahmen bleibt da hängen :lol: :lol:

aber nen vorteil hat das ding- auffe geraden kann dich keiner mehr überholen
Schwache Leistung von den Amis !
Seit 1923 gibt es die Dinger von BMW schon mit integrierten Kolben und Zylinderköpfen !!!!

Und beim Hängenbleiben am Curb reisst alles mögliche ab, meistens der Fahrer (sogenannte Sollbruchstelle).

German engineering ! :rockout2:
  • weißi Offline
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Beitrag von weißi »

mr_spinalzo hat geschrieben:http://www.racing905.com/armor.html

der hersteller verkauft das zeugs aber tatsächlich für "race" , die "stunt" variante sieht anders aus

zitat: "Lightweight Armor designed for racing"


wenn die dinger wenigstens wie eine kufe aufsetzen würden :?:
aber so mit dem überstehenden zapfen :?
ich glaubs nich :D
aber wenn man zu nem armi race sagt sucht er auch zuerst nach ner 1/8 meilenlangen geraden und ner ampel :P
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  • smily Offline
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Beitrag von smily »

Macht aber bei Fahrschulbikes Sinn :wink: wird auch dafür sein :roll:
!!!manchmal muß es eben doch sein !!!!
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