ICH LACH MICH WEG !
BMW S 1000 RR
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- Uwe Berger Offline
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Leistungskurve past und ist völlig korrekt.Suzuki K5 hat geschrieben:Kuckt euch mal die Leistungskurve an von der BMW. http://www.postimage.org/image.php?v=Pqk2q4r
Alerdings ca. 1000 u/min aus Versehen, oder auch nicht, nach links gewandert.
Den Durchblick haben
...Saw100 .........
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- Stuppi#22 Offline
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- mr_spinalzo Offline
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naja korrekt ist das nicht wenn die rpm achse nicht stimmt.Saw100 hat geschrieben:Leistungskurve past und ist völlig korrekt.Suzuki K5 hat geschrieben:Kuckt euch mal die Leistungskurve an von der BMW. http://www.postimage.org/image.php?v=Pqk2q4r
Alerdings ca. 1000 u/min aus Versehen, oder auch nicht, nach links gewandert.
dadurch sieht die kurve im vergleich vie stärker aus auch wenn der max. wert stimmt
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
Ist auch ein gutes Motorrad!Stuppi#22 hat geschrieben:Ich finds nur cool anfang diesen Jahres bis mitte/ende diesen Jahres hieß es hier immernoch: "Ach warten wirs mal ab die kann gar nicht so gut sein..." -Und jetzt gibt es doch schon mehr als nur ein paar, die sich bereits eine geholt haben
Fahren muß trotzdem jeder selber.
www.instruktor.bike - gemeinsam für schnelle Rundenzeiten -
- Normen Offline
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Nee, Stuppi - ich werd mir garantiert so schnell keine holen. Es wird ständig nur von dem Motor geredet, viel wichtiger ist das komplette Paket mit Fahrwerk, und darüber hab ich persönlich noch nichts tolles gehört oder gelesen.Stuppi#22 hat geschrieben:Ich finds nur cool anfang diesen Jahres bis mitte/ende diesen Jahres hieß es hier immernoch: "Ach warten wirs mal ab die kann gar nicht so gut sein..." -Und jetzt gibt es doch schon mehr als nur ein paar, die sich bereits eine geholt haben
Nur Leistung macht bekanntlich kein gutes Moped aus
Ich orientiere mich dabei viel mehr an Rennserien wie IDM und Aussagen vom "echten Insidern" , wo ich bisher absolut keinen Vorteil der BMW finden kann.
Sehr fragliche Punkte sind für mich Fahrwerk, Drehzahlband (bedingt durch extremen Kurzhub) und auch die Standfestigkeit.
Daher wäre das ganze für mich ein Sprung ins kalte Wasser, und ich bin mir auch sicher daß der ein oder andere der das Teil jetzt mal schnell bestellt hat damit auf die Nase fällt.
Egal wie, es wird sehr interessant - aber ich werd ja im Frühjahr mit meiner Leistungsschwachen SC59 die Möglichkeit haben gegen diese außerirdische Leistung antreten zu können - ich freu mich drauf (..auch auf die Geraden
Grüße Normen
Genau so siehts aus Normen.
Wenn zu einem neuen Bike 50 Seiten geschrieben werden und alle das Ding wie wild loben, könnte man denke das Ding fährt von alleine schnell.
Mal schaun was nach dem ersten richtigen Jahr so geschrieben wird.
Die neue R1 war ja zuerst auch das Übermotorrad...
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Mal schaun was nach dem ersten richtigen Jahr so geschrieben wird.
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Ja Stefan du hast ja Recht.
Normen natürlich auch.
Abbbbeeeer!!!! Wat mut dat mut.
Um der neuen Macht überhaupt auch nur ansatzweise etwas entgegenzusetzen kann man die ole SC59 ja ein wenig nachbessern.
Gesacht gemacht.
Unter anderem andere Kolben (natürlich die jüten) dazu passende Nocken
usw. .
Ergebnis.
Keine Angst vor KEINER BMW. 
Normen natürlich auch.
Abbbbeeeer!!!! Wat mut dat mut.
Um der neuen Macht überhaupt auch nur ansatzweise etwas entgegenzusetzen kann man die ole SC59 ja ein wenig nachbessern.
Gesacht gemacht.
Unter anderem andere Kolben (natürlich die jüten) dazu passende Nocken
usw. .
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- Normen Offline
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Es wird keine neue Macht werdenSaw100 hat geschrieben:Ja Stefan du hast ja Recht.
Normen natürlich auch.
Abbbbeeeer!!!! Wat mut dat mut.
Um der neuen Macht überhaupt auch nur ansatzweise etwas entgegenzusetzen kann man die ole SC59 ja ein wenig nachbessern.
Gesacht gemacht.
Unter anderem andere Kolben (natürlich die jüten) dazu passende Nocken
usw. .
Ergebnis.
Keine Angst vor KEINER BMW.
Grüße Normen
p.s. Steck nicht zu viel ins Moped - macht auch nicht schneller.