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Dunlop

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

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Beitrag von Richard Kies »

Ich glaube auch dass Dunlop den Preis "anpassen" wird. Hoffentlich werden die Preise sich trotz der neuen Technik im Rahmen halten. Will nicht immer für nen Satz Reifen 400 Euro zahlen ala KR106/108...
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I'm #1 so why try harder?
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Beitrag von doctorvoll »

Nochmal:

Bei Dunlop gibt es zwei "Schienen".
Einmal Rennsport (KR-Slicks, D211GP......)
Und eben die "normale " Ware (GP Racer D.......)

....und weil Dunlop im Hobbybereich ("normal") keinen Fuß auf den Boden bringt und die Racing Ware trotz der Horrenden Preise gehn wie geschnitten Brot gibt es eben jetzt einen "Ableger" des D211GP der sich preislich auf einem "normalen" Niveau ansiedeln wird, von der Performance aber stark Richtung D211GP geht.
Die Racing-Ware gibt es weiterhin zu bekannten Preisen.
......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
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Beitrag von doctorvoll »

wanderschikane hat geschrieben:...wenn die auch noch so funktionieren wie der 211GP und vielleicht nur so viel kosten wie ein Conti dann ists optimal 8)
....einen Unterschied in der Performance wirds trotzdem geben.....
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Beitrag von Richard Kies »

doctorvoll hat geschrieben:Nochmal:

Bei Dunlop gibt es zwei "Schienen".
Einmal Rennsport (KR-Slicks, D211GP......)
Und eben die "normale " Ware (GP Racer D.......)

....und weil Dunlop im Hobbybereich ("normal") keinen Fuß auf den Boden bringt und die Racing Ware trotz der Horrenden Preise gehn wie geschnitten Brot gibt es eben jetzt einen "Ableger" des D211GP der sich preislich auf einem "normalen" Niveau ansiedeln wird, von der Performance aber stark Richtung D211GP geht.
Die Racing-Ware gibt es weiterhin zu bekannten Preisen.
:icon_salut

Kein Ton mehr jetzt :D
Mmmh oder doch. Mir war das schon klar, aber ich glaube halt nicht dass die so günstig bleiben wie die GP Racer 209. Steckt ja auch mehr Technik und aufwand drinnen. Ist ja logisch oder? Die sollen halt nur nicht übertreiben...
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Beitrag von doctorvoll »

....ich werds ausrichten....... :roll: :roll: :roll: :roll:
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Beitrag von Pt-Race »

liest mal bei der dunlop seite das genau genau durch ,, das ist der selber schrott was die da verzapfen wie, bridgestone sagt die technik von der gp geht in den BT 003 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Beitrag von Ecotec »

Der D211GP war doch auch schon strassenzugelassen, wenn man ihn da auch nicht fahren sollte ;)

Das W steht in Klammern beim D211GP.

MFG

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Beitrag von doctorvoll »

....naja-ob WM oder nicht. Kann man ja nicht immer 1 zu 1 umlegen- wenn ich an den Auftritt von Dunlop in der Moto GP denk (250er WM lass ich jetz mal außen vor)- und für nationalen Sport baun die hammergeilste Reifen(KRs)...... die fast das doppelte kosten wie die anderen und trotzdem will sie jeder haben- was ja für sich spricht....
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