Dunlop
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- Richard Kies Offline
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Nochmal:
Bei Dunlop gibt es zwei "Schienen".
Einmal Rennsport (KR-Slicks, D211GP......)
Und eben die "normale " Ware (GP Racer D.......)
....und weil Dunlop im Hobbybereich ("normal") keinen Fuß auf den Boden bringt und die Racing Ware trotz der Horrenden Preise gehn wie geschnitten Brot gibt es eben jetzt einen "Ableger" des D211GP der sich preislich auf einem "normalen" Niveau ansiedeln wird, von der Performance aber stark Richtung D211GP geht.
Die Racing-Ware gibt es weiterhin zu bekannten Preisen.
Bei Dunlop gibt es zwei "Schienen".
Einmal Rennsport (KR-Slicks, D211GP......)
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....und weil Dunlop im Hobbybereich ("normal") keinen Fuß auf den Boden bringt und die Racing Ware trotz der Horrenden Preise gehn wie geschnitten Brot gibt es eben jetzt einen "Ableger" des D211GP der sich preislich auf einem "normalen" Niveau ansiedeln wird, von der Performance aber stark Richtung D211GP geht.
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......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
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....einen Unterschied in der Performance wirds trotzdem geben.....wanderschikane hat geschrieben:...wenn die auch noch so funktionieren wie der 211GP und vielleicht nur so viel kosten wie ein Conti dann ists optimal
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- Richard Kies Offline
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doctorvoll hat geschrieben:Nochmal:
Bei Dunlop gibt es zwei "Schienen".
Einmal Rennsport (KR-Slicks, D211GP......)
Und eben die "normale " Ware (GP Racer D.......)
....und weil Dunlop im Hobbybereich ("normal") keinen Fuß auf den Boden bringt und die Racing Ware trotz der Horrenden Preise gehn wie geschnitten Brot gibt es eben jetzt einen "Ableger" des D211GP der sich preislich auf einem "normalen" Niveau ansiedeln wird, von der Performance aber stark Richtung D211GP geht.
Die Racing-Ware gibt es weiterhin zu bekannten Preisen.

Kein Ton mehr jetzt

Mmmh oder doch. Mir war das schon klar, aber ich glaube halt nicht dass die so günstig bleiben wie die GP Racer 209. Steckt ja auch mehr Technik und aufwand drinnen. Ist ja logisch oder? Die sollen halt nur nicht übertreiben...
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I'm #1 so why try harder?
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....ich werds ausrichten.......





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liest mal bei der dunlop seite das genau genau durch ,, das ist der selber schrott was die da verzapfen wie, bridgestone sagt die technik von der gp geht in den BT 003



















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....naja-ob WM oder nicht. Kann man ja nicht immer 1 zu 1 umlegen- wenn ich an den Auftritt von Dunlop in der Moto GP denk (250er WM lass ich jetz mal außen vor)- und für nationalen Sport baun die hammergeilste Reifen(KRs)...... die fast das doppelte kosten wie die anderen und trotzdem will sie jeder haben- was ja für sich spricht....
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