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Der "Wunderbare Zündeisen Thread"

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

Moderatoren: as, Chris

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Beitrag von John`ek »

die phase one ist gar nicht mal soooo teuer, nur einen Ersatzmotor sollte man gleich mit kaufen, da dieser wohl ein Paar km runter haben wird :lol:
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Beitrag von Kurvenjunkie »

Stand denn nicht mal in der PS, dass YART die Maschinen für 35 oder 40 Scheine nach der Saison abgibt???

Dann ist die Phase One R1 ein Schnapper... Ich würde aber noch verhandeln. Die versuchen immerhin schon seit letzem Herbst die Maschine loszuwerden...
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Beitrag von Chris »

Link zur Phase one?
Keine Lust den Thread zu durchsuchen :-)
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Beitrag von Kurvenjunkie »

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Beitrag von John`ek »

na ja, jetzt habe ich durchgelesen .... die spec. hört sich jetzt nicht soooo super an. Nicht alles, was auf dem Bild zu sehen ist, ist in dem Preis enthalten (z.B. die Gabel usw.)
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Beitrag von Andreascook »

John`ek hat geschrieben:na ja, jetzt habe ich durchgelesen .... die spec. hört sich jetzt nicht soooo super an. Nicht alles, was auf dem Bild zu sehen ist, ist in dem Preis enthalten (z.B. die Gabel usw.)
Richtig. Die Gabel kostet bestimmt nochmal 5-6 Kilo extra & dann kostet das Ding schon fast 20.000€ !
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Beitrag von Kurvenjunkie »

Fragen kostet nichts!!! Und man sollte auch nicht vergessen, dass dieses Team komplett privat finanziert wird. Die nehmen vielleicht auch einen Preis, der etwas niedriger sein dürfte, wenn es darauf ankommt...

Achja, der Preis von Anfang 2009 war 17.000€ incl. der Öhlinsforke und was die kostet, brauche ich hier ja nicht hinschreiben...
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Beitrag von Kurvenjunkie »

Ui, habe schon wieder ein Angebot gefunden...

http://www.craigfitzpatrick.com/photos.shtml


Zwei Maschinen dieser Art 2009er Bj. , komplett als Supersport mit
Motec Gelumpe und allen anderen schönen Dingen, Felgen, Laptop, Ersatzmotoren und allen anderen Ersatzteilen für 35.000 Pfund

:-)
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Beitrag von basti »

Also die Briten haben vorallendingen richtig geile Designs
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Beitrag von Kurvenjunkie »

Die lehnen sich sehr an die SSP WM an, was die Designs angeht. Blaue Startnummern für die SSP vorne und die hintere Nummer unten an der Verkleidung - echt schick muss man sagen...
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