Kit-Zündkerzen, was sollen die bringen

[Kurvenjunkie]

Meine Kawa drehte bis 16.500, die R6 ist im Moment auf 15.900 eingestellt...

[ThorstenGSXR]

Hi

Also das sind sogenannte Gleitfunkenkerzen.

Vorteile:
Durch die andere Bauart hat man mehr möglichkeiten bie der Brennraumbearbeitung (Abdruck im Kolben).
Durch die geänderte Katode entsteht ein anderer Zündfunke der bei entsprechendem Brennraum eine gleichmäßigere Gemischverbrennung ermöglicht und man damit einen anderen (efiezienteren Zündwinkel fahren kann).
Es gibt Fahrer die behaupten das man es in einem Serienmotor spürt gerade oben raus. Ich für meinen Teil habe eine Veränderrung erst gemerkt als ich das Zündkenfeld angepasst hatte und einen anderen Sprit gefahren bin.

Nachteil:
Sau Teuer aber wenn man das eine macht, dann kann es schon was bringen. Wie gesagt ist halt immer ein Zusammenspiel vieler Sachen (Änderrungen).
Das Motorrad springt etwas schlechter an und bei kalten temperaturen kann es schon mal seine das ich mit einr exteren Batarie starten muss (Onbord 4,6 Ah).
Die Kerzen sind auch relativ empfindlich was das "Höher wie geil mein Moped klingt" kurz in der Box anlassen und gleich wieder aus vertragen die garnicht.

Gruß Thorstren

[Michael]

Sie vertragen höhere Temperaturen und sind 100% drehzahlfest, auch über 16.000 U/min. Mit normalen Kerzen hatte ich z.B. über realen 16.000 U/min Aussetzer.

hihi, was ein Glück dass richtige Motorräder gar nicht nicht höher als 11.000 u/min drehen müssen um Dampf zu haben

[elsen00j]

@#73,

die NGK R irgendwas Kerzen aus dem Yami-Kithandbuch bekommst du mit einem bißchen Suchen ohne Probs in der Bucht.

Hab mir einen neuen Satz für 60 € geschossen, konnte aber mit dem oben beschriebenen Eigenschaften überhaupt nicht leben (versotten etc).
Hab dazu auch irgendwann mal son "Fred" geschrieben.

Hab die dann für kleines Geld weiterverkauft und fürs Geld die EK10 geholt.

[Faltenhals]

Warum sagt der Threadersteller nicht den Preis? Ist ja total albern..

[ThorstenGSXR]

Hi

Wofür die Aufregung das ganze dauert bei Googel 30 sec

http://www.yamaha-racingparts.com/model ... roduct=221

Gruß Thorsten

[Lutze]

Meine Kawa drehte bis 16.500, die R6 ist im Moment auf 15.900 eingestellt...

das dreht meine auch mit Serienkerzen ohne Probleme

[Sofatester]

Sie vertragen höhere Temperaturen und sind 100% drehzahlfest, auch über 16.000 U/min. Mit normalen Kerzen hatte ich z.B. über realen 16.000 U/min Aussetzer.

hihi, was ein Glück dass richtige Motorräder gar nicht nicht höher als 11.000 u/min drehen müssen um Dampf zu haben

8 1/2

[-Meyer Kurt-]

Gleitfunkkerzen gibt es auch von Brisk, hatte ich auch mal drinnen, habe nix bemerkt.

[schinnerhannes]

he langer,

dann dreh doch endlich auch mal die Moped's richtig aus

so auf 17.000 U/min - dann merkst Du auch was

Wenn das Pleuel vorne raus guckt - sich das Öl gleichmäßig über dein ganzes Motorrad verteilt - dann weißt Du für was das Tuning gut war
(rauchen ist gesund - gezeichnet: dr. marlboro!)

mach ma - auf geht's