EUROPA 3 JAPAN 0, 1000er Vergleichstest in der PS

[Martin31]

Bei Reifen ist es so das die Tests ca 3-4 Wochen vorher angemeldet werden und dann ein Reifen gebaut wird der den Anvorderungen schon recht gut entspricht.Hatte mich darüber erst gestern mit den Bridgestone jungs unterhalten.Die waren bei mir und da kamen wir auf das Thema Tests.Die Jungs haben ganz klar gesagt das die reifen aus dem test so nicht käuflich zu erwerben sind.Bei Fahrzeugen gibt es ja auch extra Pressefahrzeuge.Ob die allerdings auch verändert wurden kann ich nicht mit Sicherheit sagen.Es läge halt nahe
Ich sage ja schon immer der Beste Test ist der den man selber durchführt.

[CarstenR6]

Bei Reifen ist es so das die Tests ca 3-4 Wochen vorher angemeldet werden und dann ein Reifen gebaut wird der den Anvorderungen schon recht gut entspricht.Hatte mich darüber erst gestern mit den Bridgestone jungs unterhalten.Die waren bei mir und da kamen wir auf das Thema Tests.Die Jungs haben ganz klar gesagt das die reifen aus dem test so nicht käuflich zu erwerben sind.Bei Fahrzeugen gibt es ja auch extra Pressefahrzeuge.Ob die allerdings auch verändert wurden kann ich nicht mit Sicherheit sagen.Es läge halt nahe
Ich sage ja schon immer der Beste Test ist der den man selber durchführt.

dies wird aber nur bei Auto-Reifen Tests gemacht, dies sollte erwähnt werden.

alla hopp
c

[Mäddie]

Die Denker sitzen in Europa und in Japan wird nur kopiert? Find ich jetzt ganz leicht vermessen...

Es wird wohl niemanden überraschen, wenn die BMW nicht gleich alles plattwalzen wird - weder in der WM noch im Hobbybereich. Die Japaner haben über Jahre ihre Maschinchen über kleinere und manchmal etwas grössere Evolutionsschritte verbessert und ohne eine solche japanische Vorgehensweise gäbe es jetzt auch keine solche BMW, welche wohlgemerkt einen Reihenvierer als Antrieb besitzt.
Glaubt ihr nicht, dass ein solches Bike auch von den Japanern hätte gebaut werden können? Und warum machen die das wohl nicht? Etwa weil sie es nicht können resp. weil sie nicht denken können?

BMW hat den Einstieg in den Supersportler-Bereich minutiös geplant und ein ganzes Jahr lang mit einem Reaktanz-Konzept gearbeitet, das perfekt auf das Motorrad abgestimmt war. So wurden auf sehr einfache Weise Begehrlichkeiten geweckt. Und die Rechnung scheint aufzugehen, wenn man sieht, wieviele Vorbestellungen schon gemacht wurden und wie gespannt alle auf die BMW sind.
Was aber nicht von der Hand zu weisen ist, dass der Einstieg von BMW mehr als nur gelungen ist. Das Bike ist wirklich sehr ordentlich aufgebaut. Aber es bleibt abzuwarten, was die richtigen Erfahrungsberichte nach einem Jahr zeigen.

[Heitzer]

[Jens]

( Was bedeutet eigentlich Synergien? )

Kräfte binden ?

[fogy04]

Offensichtlich haben die europäischen Hersteller die japanischen Hersteller nicht nur ein- sondern auch überholt.
Die drei Podestplätze gehen an BMW, KTM und Aprilia.

Wartet lieber mal die 50000km Tests ab (oder Leserbriefe) ! Dann sind genau diese Marken gaaanz unten zu finden
Von wegen Billiglohnländer kann ich nur sagen das in Japan und Korea die Löhne deutlich über deutschem bzw europäischem Niveau liegen .

Die BMW würd ich mal eine freche Japan-Kopie nennen
Und das man in der Superbike WM mit einem gleichmäßig zündendem
R4 Motor nichts reißen kann sollte doch auch bekannt sein

[Jens]

:
Und das man in der Superbike WM mit einem gleichmäßig zündendem
R4 Motor nichts reißen kann sollte doch auch bekannt sein

was bewegt dich zu dieser aussage ?

[lenkungsdaempfer]

Die BMW würd ich mal eine freche Japan-Kopie nennen

optisch teilweise häßwüchsiger, aber das ist evtl. nur meine Meinung

[lenkungsdaempfer]

...und das der Gixxermotor nur langweilig sein soll, das kann ich kaum glauben

[Obi]

Aber was sich DUCATI da geleistet hat ist mal wieder arm......

Schon klar das die TC nicht gut funktioniert mit den Bridgestone Slicks, aber dann kann man sie auch ausschalten.

Ich waere mit solchen Aeusserungen ein wenig vorsichtiger. Die Gruende liegen bei Ducati etwas tiefer, haengt zum einen mit der Affinitaet von PS zu Bridgestone zusammen und es ist nicht der 1. Test den Ducati "officiell" deswegen verlaesst. Ausserdem koennen da auch persoenliche Gruende eine Rolle spielen, nicht jeder laest sich alles gefallen im Namen des Journalismus...

Zu dem Thema BMW. Selbst wenn Sie die Motoren ein wenig gepimpt haben und es die anderen es auch machen, sieht man es doch ganz klar:

Sie koennen es...