Geheimtipp Bremsflüssigkeit???

[Roland]

SRF

Nichts anderes!

[Ketchup#13]

stinknormale Dot 4 kostet der Liter niocht einmal 10 Euro, funktioniert perfekt....und das auch sehr erfolgreich in der Langstrecke!!!!

nicht wahr Ketchup...

So isses!!
Außerdem lässt normales DOT 4 die Manschetten am wenigsten aufquellen. Ich wechsle die Bremsflüssigkeit vor jedem Event! Bei den Preisen von normalem DOT4(Würth) ist das kein Kostenfaktor!! Wenn man trotzdem massive Probleme mit der Bremse hat, liegt es nicht an der Flüssigkeit, sondern woanders. Mit SRF z.B. kaschiert man nur die Probs, und löst sie nicht!!

Ketchup#13

[lenkungsdaempfer]

stinknormale Dot 4 kostet der Liter niocht einmal 10 Euro, funktioniert perfekt....und das auch sehr erfolgreich in der Langstrecke!!!!

nicht wahr Ketchup...

So isses!!
Außerdem lässt normales DOT 4 die Manschetten am wenigsten aufquellen. Ich wechsle die Bremsflüssigkeit vor jedem Event! Bei den Preisen von normalem DOT4(Würth) ist das kein Kostenfaktor!! Wenn man trotzdem massive Probleme mit der Bremse hat, liegt es nicht an der Flüssigkeit, sondern woanders. Mit SRF z.B. kaschiert man nur die Probs, und löst sie nicht!!

Ketchup#13

Gut funzt auch der Urin einer Jungfrau aus Porada Ninfu

Aber ich nehme auch so ne Allerweltsplörre vom "Boloo". Hat bisher immer gefunzt

[Hadley46]

Also so wie es aussieht ist das auczh mal wieder ein Streitthema. Habe jetzt trotzdem SRF bestellt, mal schauen ob sich dann was ändert. Haben sonst auch immer schön die DOT4 gewechselt, aber nach ca.15Min im Kreis fahren, war die Bremse ziemlich weich... Stahlflex hab ich natürlich dran...

[Jörg#33]

stinknormale Dot 4 kostet der Liter niocht einmal 10 Euro, funktioniert perfekt....und das auch sehr erfolgreich in der Langstrecke!!!!

nicht wahr Ketchup...

So isses!!
Außerdem lässt normales DOT 4 die Manschetten am wenigsten aufquellen. Ich wechsle die Bremsflüssigkeit vor jedem Event! Bei den Preisen von normalem DOT4(Würth) ist das kein Kostenfaktor!! Wenn man trotzdem massive Probleme mit der Bremse hat, liegt es nicht an der Flüssigkeit, sondern woanders. Mit SRF z.B. kaschiert man nur die Probs, und löst sie nicht!!

Ketchup#13

Genau, normales DOT4. Alles andere ist eine Glaubensfrage, genau wie vor jedem Event zu wechseln.

Also so wie es aussieht ist das auczh mal wieder ein Streitthema. Habe jetzt trotzdem SRF bestellt, mal schauen ob sich dann was ändert. Haben sonst auch immer schön die DOT4 gewechselt, aber nach ca.15Min im Kreis fahren, war die Bremse ziemlich weich... Stahlflex hab ich natürlich dran...

Es wird sich nichts ändern
Doch dein Kontostand.

Mein Onkel hatte mal einen weisen Spruch:
"Ins Auto kippen die meisten Öl für 30 EUR pro Liter, aber ins Essen kommt billiges Öl für 1,50 EUR."

[Roland]

Wenn man trotzdem massive Probleme mit der Bremse hat, liegt es nicht an der Flüssigkeit, sondern woanders. Mit SRF z.B. kaschiert man nur die Probs, und löst sie nicht!!

Was ist das denn für eine Logik?

Mit SRF kaschiert man doch keine Probleme, man verbessert die Bremse. Wer hat heutzutage schon noch massive Probleme mit der Bremse?

Wenns Probleme gibt, stimmt doch meistens die Reibpaarung nicht, aber das sind hausgemachte Probleme, weil mal wieder am falschen Ende gespart wird. Und wenn das Rad nicht so frei läuft wie es sollte, dann liegts nicht am aufquellen der Dichtungen durch SRF, sondern daran, das die Serienbremszangen doppelte Dichtungen montiert haben und das im Rennbetrieb nicht so toll funktioniert. Serienstreuung kommt erschwerend dazu.

[Jörg#33]

Mit SRF kaschiert man doch keine Probleme, man verbessert die Bremse.

Was verbessert sich denn? Ist doch nur der Siedepunkt, den eh keiner erreicht. Oder?

[hans rdk]

Hm wenn das so wäre kannst auch mit Wasser bremsen .
Warum wird eine Flüssigkeit entwickelt die einfach besser ist als andere

Weil´´s schön macht.und es alle machen

Anderer Siedepunkt .Andere Reaktion auf Druck und wärme
dadurch kein Wandern des Druckpunktes und und .
Man sollte sich zumindest ein wenig damit befassen was man vorhat oder die Finger weglassen.

[GP503.de_Franz]

Leider kann ich nicht so richtig etwas über die Eigenschaften diverser Marken bei der Bremsflüssigkeit beitragen, denn ich kippe immer alles zusammen was mir grade in die Hand kommt. – Bremsen tut es prima!

Zudem bin ich überzeugt, dass keiner der hier anwesenden Aufzynder in der Lage ist anhand der Bremseigenschaften und Verhaltens handelsübliche DOT 4 und DOT 5.1 Marken zu unterscheiden.

Ketchup ist eben ein Schrauberkönig und die Flüssigkeit vor jedem Event zu wechsel einfach nur eine Marotte ohne physikalischen Hintergrund. Aber wenn wir Motoröl wechseln, so bringt das ja auch immer ein zufrieden wohliges Gefühl dem Moped mal was wirklich gutes getan zu haben!

[Jörg#33]

Hans,
wenn ich nicht schon alle Flüssigkeiten gefahren hätte, würde ich auch nix sagen. Aber ich merke nix und die meisten Mechaniker sagen auch das es unnötig ist. Brembo empfiehlt für ihre Pumpen DOT4. Warum nicht 5.1 - ich denke da hat Ketchup recht.

Vom Druckpunkt her würdest Du bei Wasser auch nix merken, aber es siedet/kocht halt schnell und würde Rost bilden.

Die Frage ist einfach: Schaffe ich es den Siedepunkt einer DOT4-Bremse zu erreichen oder gar zu überschreiten. Man müßte es an einem extrem nachlassenden Druckpunkt merken.