Reifenwahl für anfang April

[Jörg#33]

Jeder sagt die sind gleich und ich habe auch noch nie einen Unterschied festgestellt. Fahre sie teilw. auch in Kombination.

ABER:
Im Reifentest z.B. letzte PS sind beide Typen im Eigengewicht etwas anders ...

Zum 4.4. OL:
Wenn bis dahin meine K3 wieder fertig ist u. das Wetter stimmt bin ich auch da.

[Idefix]

Mmh dann werde ich mal sehen was ich nehme.

Neee kommt doch bitte nicht alle. Will nicht das alle sehen wie ich das erstemal auf Strecke fahre Ne im ernst bin froh, dann kann ich mir bei euch en paar Tipps holen

[puch]

@ jörg

das liegt vielleicht daran das "metzeler" ja ein buchstabe mehr ist als "pirelli" sollte sich von daher schon mal im gramm bereich unterscheiden....

[Jörg#33]

@ jörg

das liegt vielleicht daran das "metzeler" ja ein buchstabe mehr ist als "pirelli" sollte sich von daher schon mal im gramm bereich unterscheiden....

Nee, Nee, is scho einiges mehr als paar Gramm ... guck mal nach.

[uherczeg]

Pirelli hat mal behauptet, daß in ihren Vorderreifen exklusiv die "Wunderfaser" Pentec verwendet würde und daher der Reifen sehr leicht sei?

Sind denn im PS Test nur die Vorderreifen unterschiedlich schwer?

Uwe

[AndiGixxer]

Bin am 03.04. auch in Oschersleben...mit dem HMC. Aber wer veranstaltet denn am 04.04. ein Training? Bitte um Info

Fahre dann wohl auch Supercorsa (SC1 / SC2) oder Regenreifen (hoffentlich nicht).

Sieht man sich dann? Treffpunkt? Wir brauchen ein Forum-Kennzeichen!

Greets,
Andi

[Jörg#33]

Pirelli hat mal behauptet, daß in ihren Vorderreifen exklusiv die "Wunderfaser" Pentec verwendet würde und daher der Reifen sehr leicht sei?

Sind denn im PS Test nur die Vorderreifen unterschiedlich schwer?

Uwe

Also habs gerade mal rausgefischt.

Bei Slicks:
Vorderreifen sind laut PS gleich schwer, der Hinterreifen von Pirelli ist 100g schwerer.

Bei Rennsport/Diabolo:
Vorderreifen wieder gleich schwer, aber 200g leichter als die Slicks und der Metzeler Hinterreifen ist nun 100g schwerer als der Pirelli.

[nick # 377]

@ AndiGixxer

am 04.04. veranstaltet die shell racing academy die moto days.

am vorabend (03.04.) sind ein paar info-veranstaltungen und am 04.04. fahren in gruppen.

man kann wohl auch die neuen yamahas, buells, mv augusta und die neuen dunlop reifen probe fahren. außerdem werden die zupin (öhlins) und die wilbers fahrwerksonkels da sein.

werd da gleich mal die abstimmung meines fahrwerks überprüfen lassen.

infos gibt es unter http://www.motopark.de

ein erkennungszeichen für die 4 fun racer wäre eine verdammt gute maßnahme.

kann ja einen din a4 zettel mit der web-adresse und meinem namen an die scheibe meines tranporters tapen? nicht schön aber praktisch!

grüße

nick # 377

[Frank #34]

Pirelli hat mal behauptet, daß in ihren Vorderreifen exklusiv die "Wunderfaser" Pentec verwendet würde und daher der Reifen sehr leicht sei?

Sind denn im PS Test nur die Vorderreifen unterschiedlich schwer?

Uwe

Also habs gerade mal rausgefischt.

Bei Slicks:
Vorderreifen sind laut PS gleich schwer, der Hinterreifen von Pirelli ist 100g schwerer.

Bei Rennsport/Diabolo:
Vorderreifen wieder gleich schwer, aber 200g leichter als die Slicks und der Metzeler Hinterreifen ist nun 100g schwerer als der Pirelli.

Mir hat mal eine nette Dame aus dem Odenwald gesagt, dass es im Grunde, die gleichen Reifen sind *g*

[uherczeg]

Metzeler und Pirelli sind identische Reifen - meistens!


Rennsport = Supercorsa, aber der Diablo und der Diablo Corsa sind NICHT identisch zum Rennsport. Die Diablo Serie gerät eher in den Bereich des Sportec.

Wobei ich den Diablo (Corsa) für einen unglaublich vielseitigen Reifen halte. Schnell warm, tourengeeignet und auch auf dem Track problemlos bei 30 Grad und mehr einsetzbar.

Uwe