Dementi zum PS-Bericht

[MRP]

Boxermotoren braucht man in Afrika als Wasserpumpe.

[Thomsen]

Ich finde es sehr bedenklich, dass hier über ein Ding diskutiert wird, das nicht mal im ENTFERNTESTEN etwas mit einem Motorrad zu tun hat. Eine R1200S, ob sie nun peinliche, vermeintlich furchteinflößende Namen erhält, oder einfach nur Seitentittenkuh genannt wird, ist schlicht eine Farce. Es gibt nur ein Ding, das noch alberner ist - die neue VFR. Es gibt doch sicher auch Foren, in denen man sich mit Gleichgesinnten über solche Farcen unterhalten kann...

Falls nicht, so werd ich mir nen Anwalt nehmen müssen. Oder fahren die auch alle BMW????

... sagt ein 2 Meter Hüne, der auf einem Mopped sitzt, dass mit
bloßem Auge kaum zu erkennen ist

[Sofatester]

Hätte nie gedacht, dass der Fred so ein Potenzial entwickelt.

Bundy, Du bist einfach nur ein Farcist.

[Aniki]

und ein pööser dazu...

[Flisi]

Boxermotoren braucht man in Afrika als Wasserpumpe.

Nicht nur dort.

Wir in der Schweiz brauchen sie hauptsächlich in der Feuerwehr als Motorspritze.



Technische Daten




Motor
BMW 2-Zylinder Viertakt-Boxermotor,
1170 ccm Hubraum, Leistung 50 kW bei 4500 min-1,
Luftkühlung durch motorfestes Kühlgebläse,
elektronisch geregelte Kraftstoffeinspritzung,
20 l Treibstofftank, Superbenzin 95 ROZ,
Elektrostarter


Pumpe
Einstufige Kreiselpumpe aus Leichtmetall,
räumlich gekrümmtes Laufrad und Leitapparat im Spiralgehäuse,
mit Manometer saug- und druckseitig,Pumpe manuell auskuppelbar
Max. Förderleistung bei 3 m Saughöhe
• 1000 l/min bei 15 bar
• 1600 l/min bei 10 bar
• 2000 l/min bei 3 bar


Ansaugpumpe
Automatisch gesteuerte Kolbenansaugpumpe mit manueller Abschaltmöglichkeit
Ansaugzeit:
• bei 3 m Saughöhe ca. 5 sec
• bei 7,5 m ca. 20 sec


Abdeckung
Abdeckung mit Arbeitsscheinwerfer, Bedienpanel mit Drehzahlmesser,
Betriebsstundenzähler, und Kontrollleuchten für Batterieladung, Öldruck,
Kraftstoffreserve, Motorstörung und Kavitation


Traggestell
Aluminium Rahmen mit vier schwenkbaren Tragegriffen


Abmessungen
L x B x H ca. 945 x 740 x 840 mm



Gewicht
Trocken 150 kg, betriebsbereit ca. 167 kg (vollgetankt)

[Jens]

dolles ding , was macht das karbon ?

[Flisi]

dolles ding , was macht das karbon ?

Scheisse, hab heute nochmals telefoniert, sollte aber kommen.
Genauer Liefertermin konnten sie mir leider noch nicht sagen.

Finnen hätte ich hier, soll ich die schon schicken ?

[Jens]

nein lass mal , die kisten fahren auch ohne den kram

[Sofatester]

Boxermotoren braucht man in Afrika als Wasserpumpe.

Nicht nur dort.

Wir in der Schweiz brauchen sie hauptsächlich in der Feuerwehr als Motorspritze.

Der Boxer ist eben universell nutzbar. Afrika-Wasserpumpen, Schweizer Feuerwehr-Tragkraftspritzen oder auch als Antrieb für UL-FLieger.

http://www.flieger-gruess-mir-die-sonne.de/

Oder eben mit einem Rad vorn und einem hinten dran und einem dicken Unbegabten wie mir drauf.
Oder auch mit höher Begabten, wie dem Lenzer, der zB. in Brünn eine schlanke 2:15 damit fährt. Oder Österreichern, die beim allerersten Zünden in Osche aus dem Stand eine 1:37 damit zuwege bringen.
Hab ich bisher nicht gehört, dass die Keine-Tausend-Meilen-Battle Vergleichbares realisiert.
Was für eine Farce.

[Lenzer]

bin in BRNO 2.14.4 gefahren
und übrigens bin ich ja letztes Jahr auch die Battle mit gefahren... ,naja-von den Zeiten...in Schleiz war ich zwei Sekunden schneller-in Pannonien zwei Sekunden langsamer mit der Duke.
Dukebattle war ich mit Abstand nach vorn Zweiter. Boxercup hab ich ganz knapp gewonnen