Fast_Fussel hat geschrieben:Arne kommt in Schwung .
Sehr schön das zu sehen..
Ich hatte gehört, das Honda die Leistung der Motoren wg. der 3 Renn-WE Haltbarkeitsregel auf max. 125 PS reduzieren muss! Sonst können sie die Dinger wohl reihenweise von der Strasse fegen.
Ist das jetzt so ? Und haben die bei dem Test schon die Motoren eingebaut ?
Wenn es so ist, dann sind die SSp Triebwerke ganz klar Leistungsmässig im Vorteil.
Fast_Fussel hat geschrieben:Arne kommt in Schwung .
Sehr schön das zu sehen..
Ich hatte gehört, das Honda die Leistung der Motoren wg. der 3 Renn-WE Haltbarkeitsregel auf max. 125 PS reduzieren muss! Sonst können sie die Dinger wohl reihenweise von der Strasse fegen.
Ist das jetzt so ? Und haben die bei dem Test schon die Motoren eingebaut ?
Wenn es so ist, dann sind die SSp Triebwerke ganz klar Leistungsmässig im Vorteil.
sradracer#17 hat geschrieben:Der A.Tode scheint ja auf dem Vormarsch zu sein..............falls er es selber ist, der die Zeiten fährt.
Teilt sich wohl heute die Maschine mit nem neuen Testfahrer, welcher sicherlich kein Nasenbohrer sein dürfte.
"Ab dem zweiten Tag [2. März] stößt ein weiterer Fahrer zum Team, um die Moto2-Maschine zu testen. Der Spanier Bernat Martinez, welcher letztes Jahr spanischer Vizemeister in der Superbike-Klasse der Formula Extrem wurde, soll im Racing Team Germany dieses Jahr als Testfahrer fungieren."
Kannst Dir sicher sein, das das der Spanier war...
Hm. Ich befürchte, Ihr habt Recht.
ACHTUNG! Bis auf Widerruf leider keine Annahme von Reifenwärmerreparaturen mehr.
_________________________________
Wenn das Leben dir nur Zitronen anbietet, ja dann frag doch einfach noch nach Salz und Tequila!
Fast_Fussel hat geschrieben:Arne kommt in Schwung .
Sehr schön das zu sehen..
Ich hatte gehört, das Honda die Leistung der Motoren wg. der 3 Renn-WE Haltbarkeitsregel auf max. 125 PS reduzieren muss! Sonst können sie die Dinger wohl reihenweise von der Strasse fegen.
Ist das jetzt so ? Und haben die bei dem Test schon die Motoren eingebaut ?
Wenn es so ist, dann sind die SSp Triebwerke ganz klar Leistungsmässig im Vorteil.
sradracer#17 hat geschrieben:Der A.Tode scheint ja auf dem Vormarsch zu sein..............falls er es selber ist, der die Zeiten fährt.
Teilt sich wohl heute die Maschine mit nem neuen Testfahrer, welcher sicherlich kein Nasenbohrer sein dürfte.
"Ab dem zweiten Tag [2. März] stößt ein weiterer Fahrer zum Team, um die Moto2-Maschine zu testen. Der Spanier Bernat Martinez, welcher letztes Jahr spanischer Vizemeister in der Superbike-Klasse der Formula Extrem wurde, soll im Racing Team Germany dieses Jahr als Testfahrer fungieren."
Kannst Dir sicher sein, das das der Spanier war...
Hm. Ich befürchte, Ihr habt Recht.
dann ist der Tode doch ne Wanderschikane ?
...oder hat der Spanier schon ne Vorgeschichte auf der moto2 ?
kommt und fährt mal kurz 3 Sekunden schneller...
Lass mich mal, ich kann das ! .....oh, kaputt
Eine TC muss her ! Wahrscheinlich GripOne P3 mit IMU
Roland hat geschrieben:Jepp, alle haben jetzt die gleichen Motoren.
Umso höher finde ich kann man die Leistung sowohl von Ivanov als auch MZ und West bewerten. Sind auf jeden Fall schon mal bei der Musik dabei.
Mir fiel eben ein: Wenn MZ noch keinen fixen Platz hat, haben die dann überhaupt einen von den Moto2-Honda-Motoren?
Den werden die ja auch nicht "einfach so" für diese Tests zur Verfügung bekommen und für die ganze Saison gibt es den doch sicher nur, wenn man a) das Geld hinlegt UND b) eingeschriebenes und anerkanntes Team ist. Oder sehe ich das falsch?
ACHTUNG! Bis auf Widerruf leider keine Annahme von Reifenwärmerreparaturen mehr.
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Wenn das Leben dir nur Zitronen anbietet, ja dann frag doch einfach noch nach Salz und Tequila!
silver hat geschrieben:
...oder hat der Spanier schon ne Vorgeschichte auf der moto2 ?
kommt und fährt mal kurz 3 Sekunden schneller...
Auf welcher Strecke in welchem Land fahren die doch gleich?
ACHTUNG! Bis auf Widerruf leider keine Annahme von Reifenwärmerreparaturen mehr.
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Wenn das Leben dir nur Zitronen anbietet, ja dann frag doch einfach noch nach Salz und Tequila!
silver hat geschrieben:
dann ist der Tode doch ne Wanderschikane ?
...oder hat der Spanier schon ne Vorgeschichte auf der moto2 ?
kommt und fährt mal kurz 3 Sekunden schneller...
Der Spanier fuhr CEV-SBK und wurde dort Vizemeister, der weiss also wo das Gas ist. Ob der Moto2 Erfahrung hat weiss ich nicht.
Aber Achtung, so von wegen Wanderschikane:
Es sind nach wie vor Tests, mit den neuen Mopeds und Reifen darf man nichts überbewerten.
silver hat geschrieben:
dann ist der Tode doch ne Wanderschikane ?
...oder hat der Spanier schon ne Vorgeschichte auf der moto2 ?
kommt und fährt mal kurz 3 Sekunden schneller...
Der Spanier fuhr CEV-SBK und wurde dort Vizemeister, der weiss also wo das Gas ist. Ob der Moto2 Erfahrung hat weiss ich nicht.
Aber Achtung, so von wegen Wanderschikane:
Es sind nach wie vor Tests, mit den neuen Mopeds und Reifen darf man nichts überbewerten.
ist mir schon klar, dass der Valensina in und auswändig kennt.
Nur möchte ich mal bezweifeln, dass die einfach so was schönes an der
moto2 gefunden haben, was sie ändern konnten und dann der Spanier
"einfach so" mal kurz 3 Sekunden gefunden hat...
...aber das ist reine Spekulatius
Lass mich mal, ich kann das ! .....oh, kaputt
Eine TC muss her ! Wahrscheinlich GripOne P3 mit IMU