Seriensport 2010
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- Kleimax46 Offline
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Hallo wollte ja auch am sonntag fahren musste jetzt gestern feststellen das mein drehzahlmesser nicht geht wollte fragen ob jemand weiss woran das liegt gsx-r 1000 k2 oder ob jemand mit dem gleichen motorrad da istder mit mir nur für die abnahme das tacho tauschen kann damit es da keinen ärger gibt. Vielen dank schon mal
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- latismus Offline
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Hi Klimax, bin am Sonntag mit ner K2 dabei. Aber warum ist das für die Abnahme so wichtig das der Drehzahlmesser geht
Noch ne Zusatzfrage an die Erfahrenen: Kann am Tag der Veranstalltung noch jemand später ins Fahrerlager kommen, also auch schon wenn die Veranstalltung läuft?
Meine Frau kann nämlich morgens nicht gleich und da weiß ich jetzt nicht ob das Schwierigkeiten macht wenn sie später ins Fahrerlager gefahren kommt. Reicht da evtl ne Kopie der Nennung, damit man sieht das sie dazugehört
Gruß vom Klaus

Noch ne Zusatzfrage an die Erfahrenen: Kann am Tag der Veranstalltung noch jemand später ins Fahrerlager kommen, also auch schon wenn die Veranstalltung läuft?
Meine Frau kann nämlich morgens nicht gleich und da weiß ich jetzt nicht ob das Schwierigkeiten macht wenn sie später ins Fahrerlager gefahren kommt. Reicht da evtl ne Kopie der Nennung, damit man sieht das sie dazugehört

Gruß vom Klaus
"Coby" Man lebt nur einmal !
- slowly Offline
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Zum einen, das Fahrerlager ist immer offen. Nur mit dem Auto könnte es vielleicht Probleme geben. Wenn Sie also mit dem Auto vor die Box fahren muss, dann sollte man das vorher regeln!latismus hat geschrieben:Hi Klimax, bin am Sonntag mit ner K2 dabei. Aber warum ist das für die Abnahme so wichtig das der Drehzahlmesser geht![]()
Noch ne Zusatzfrage an die Erfahrenen: Kann am Tag der Veranstalltung noch jemand später ins Fahrerlager kommen, also auch schon wenn die Veranstalltung läuft?
Meine Frau kann nämlich morgens nicht gleich und da weiß ich jetzt nicht ob das Schwierigkeiten macht wenn sie später ins Fahrerlager gefahren kommt. Reicht da evtl ne Kopie der Nennung, damit man sieht das sie dazugehört![]()
Gruß vom Klaus
Zum anderen, Drehzahlmesser muss vorhanden sein! 4.2.5. Technische Bestimmungen
Aufzünder in Wartestellung
Wegen Geräuschmessung bei halber Nenndrehzahl!!!slowly hat geschrieben:
Zum anderen, Drehzahlmesser muss vorhanden sein! 4.2.5. Technische Bestimmungen
Gruß
Torsten
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Hockenheim 03.04.
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Nürburgring 27.06.
Most 11.07.
Nürburgring 26.09.
Oschersleben 09.10.
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Papier ist geduldigslowly hat geschrieben: Zum anderen, Drehzahlmesser muss vorhanden sein! 4.2.5. Technische Bestimmungen

Ich bin 3 Jahre Seriensport gefahren und hatte nie einen DZM dran (eben weil auch serienmäßig nicht vorhanden), Probleme gab es keine.
Die TKs haben bei mir über so ein Messgerät gemessen, welches irgendwie die Schwingungen (?) vom Motor angezeigt hat. Sah aus wie ein uraltes Teil

Ich meine, die TKs können das aber auch induktiv über das Zündkabel messen mit so ner Klemme.
Trotzdem ist es natürlich besser, wenn der serienmäßige DZM auch vernünftig funktioniert.

Induktiv ist meist nicht mehr möglich, da viele Motorräder die Zündspulen mittlerweile im Zündkerzenstecker integriert haben. Es bestehen keine Anschlussmöglichkeiten. Wenn überhaupt müsste man direkt an den Kerzenstecker. Da wünsche ich bei den meisten Motorräder viel Spass beim Schrauben.boecki hat geschrieben: Ich meine, die TKs können das aber auch induktiv über das Zündkabel messen mit so ner Klemme.
Trotzdem ist es natürlich besser, wenn der serienmäßige DZM auch vernünftig funktioniert.

Geräte, die mittels Schwingungsmessung die Drehzahl ermitteln, gibt es. Man sollte aber nicht erwarten, dass die Techniker so etwas dabei haben. Außerdem sind diese Geräte recht ungenau.
Gruß
Torsten
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Für den Seriensport-Lauf auf dem Lausitzring kann seit heute genannt werden.
Online- oder Papier-Nennung gibts auf www.endurance-challenge.de.
Viele Grüße
Torsten
Und denkt bitte daran:
*Dem Seriensport-Reglement entsprechende R6-Cup-Motorräder mit 2D-Kabelbaum dürfen in Klasse 4 fahren.
*Blankorahmen ohne Rahmennummer sind nicht zulässig
Online- oder Papier-Nennung gibts auf www.endurance-challenge.de.
Viele Grüße
Torsten
Und denkt bitte daran:
*Dem Seriensport-Reglement entsprechende R6-Cup-Motorräder mit 2D-Kabelbaum dürfen in Klasse 4 fahren.
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Zuletzt geändert von 1000km am Montag 19. April 2010, 21:44, insgesamt 1-mal geändert.
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- tobi281 Offline
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- Hans_Baerbel Offline
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achso...oder1000km hat geschrieben: Und denkt bitte daran:
*Dem Seriensport-Reglement entsprechende R6-Cup-Motorräder mit 2D-Kabelbaum fahren in Klasse 4 oder 7
*Blankorahmen ohne Rahmennummer sind nicht zulässig

2011 Seriensport Klasse 4
http://mirko458.heizerfraktion.de
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Ich habe es doch bereits erklärt:Hans_Baerbel hat geschrieben:achso...oder1000km hat geschrieben: Und denkt bitte daran:
*Dem Seriensport-Reglement entsprechende R6-Cup-Motorräder mit 2D-Kabelbaum fahren in Klasse 4 oder 7
R6-Cup fährt definitiv in Klasse 4. Das "oder" bedeutet nur, dass Du es dir aussuchen kannst.
Habe es oben jetzt nochmal korrigiert und das "oder Klasse7" einfach weggelassen. Ich hoffe, damit sind alle Unklarheiten beseitigt.

Gruß
Torsten
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