Seriensport 2010

[Hans_Baerbel]

ok...

solche Aussagen sind doch viel einfacher nicht falsch zu verstehen
Danke

[mj]

Und denkt bitte daran:
*Dem Seriensport-Reglement entsprechende R6-Cup-Motorräder mit 2D-Kabelbaum fahren in Klasse 4 oder 7

achso...oder

Ich habe es doch bereits erklärt:
R6-Cup fährt definitiv in Klasse 4. Das "oder" bedeutet nur, dass Du es dir aussuchen kannst.
Habe es oben jetzt nochmal korrigiert und das "oder Klasse7" einfach weggelassen. Ich hoffe, damit sind alle Unklarheiten beseitigt.

Gruß
Torsten

...,aber nicht vergessen das der original auspuff,bzw krümmer montiert sein sollte.sonst ist nix mit klasse 4!

[CarstenR6]

Und denkt bitte daran:
*Dem Seriensport-Reglement entsprechende R6-Cup-Motorräder mit 2D-Kabelbaum fahren in Klasse 4 oder 7

achso...oder

Ich habe es doch bereits erklärt:
R6-Cup fährt definitiv in Klasse 4. Das "oder" bedeutet nur, dass Du es dir aussuchen kannst.
Habe es oben jetzt nochmal korrigiert und das "oder Klasse7" einfach weggelassen. Ich hoffe, damit sind alle Unklarheiten beseitigt.

Gruß
Torsten

...,aber nicht vergessen das der original auspuff,bzw krümmer montiert sein sollte.sonst ist nix mit klasse 4!

und auch der KAT, gelle
irgendwie kann eine R6 Cup Maschina nieeemals in klasse 4 fahren ohne das sie umgebaut wird, hmmmm
oder ich verstehe gar nix mehr

alla hopp
jetzt hab i a mal wiieder was gesagt, smile

[1000km]

...,aber nicht vergessen das der original auspuff,bzw krümmer montiert sein sollte.sonst ist nix mit klasse 4!

und auch der KAT, gelle
irgendwie kann eine R6 Cup Maschina nieeemals in klasse 4 fahren ohne das sie umgebaut wird, hmmmm
oder ich verstehe gar nix mehr

Klar. Der Rest muss natürlich umgebaut werden.
Je nach Jahrgang a bisserl mehr oder a bisserl weniger, gell.
Das sind aber alles Sachen, die ohne weiteres machbar sind.
Kabel ständig ab und wieder dran zu löten ist dann schon ein wenig aufwendiger und irgendwann ist die Elektrik am A.....

Gruß
Torsten

[CarstenR6]

...,aber nicht vergessen das der original auspuff,bzw krümmer montiert sein sollte.sonst ist nix mit klasse 4!

und auch der KAT, gelle
irgendwie kann eine R6 Cup Maschina nieeemals in klasse 4 fahren ohne das sie umgebaut wird, hmmmm
oder ich verstehe gar nix mehr

Klar. Der Rest muss natürlich umgebaut werden.
Je nach Jahrgang a bisserl mehr oder a bisserl weniger, gell.
Das sind aber alles Sachen, die ohne weiteres machbar sind.
Kabel ständig ab und wieder dran zu löten ist dann schon ein wenig aufwendiger und irgendwann ist die Elektrik am A.....

Gruß
Torsten

danke

[Hans_Baerbel]

und vor allem gibts ja auch Ex-Cup Motorräder, die dann in den anderen Teilen das Reglement erfüllen...

[facehacker]

darf man mit arrow/remus anlage in klasse 7 etwa mitfahren?
doch auch nur mit db eater und ca 100db oder? und das bringt dann ja nicht viel

[1000km]

Gesonderte Bestimmungen Klasse 6 + 7

...
9.1 Geräuschmessung, Auspuffanlagen
Schalldämpfer und Krümmer sind freigegeben. Für 4 Takter müssen alle Absorptionsdämpfer mit einem dB-Absorber-Einsatz versehen sein.
Achtung: Weiterhin gelten uneingeschränkt die Techn. Bestimmungen des Seriensports Art. 6
(Geräuschmessung).

[banana joe]

habe eine 2002er kilo gsx-r. wollte damit in klasse 1 starten. aber habe jetzt gemerkt dass mein k und n luffi gar nicht zugelassen ist und meine bremspumpe von brembo wohl auch nicht. muss ich damit schon in klasse 6? bei wem kann ich mich da ummelden? geht das evntuell noch vor ort?

gruß Thorsten

[1000km]

habe eine 2002er kilo gsx-r. wollte damit in klasse 1 starten. aber habe jetzt gemerkt dass mein k und n luffi gar nicht zugelassen ist und meine bremspumpe von brembo wohl auch nicht. muss ich damit schon in klasse 6? bei wem kann ich mich da ummelden? geht das evntuell noch vor ort?

gruß Thorsten

Der Luftfilter ist nicht ok. Der muss leider in den Serienklassen "stock" also serienmäßig sein.
Handbremspumpe und Zuleitungen dürfen aus dem Zubehör kommen, solange die Bremssättel original sind.
Ummelden geht theoretisch auch noch vor Ort. Je nachdem wie voll die einzelnen Rennen sind. Da kann man sich halt nie 100%ig drauf verlassen!
Du solltest Dir lieber schon jetzt überlegen, ob Du noch einen Original-Luftfilter einbaust oder lieber Klasse 6 fährst.

Gruß
Torsten