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Schaltautomat Dynojet R1 RN22

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  • quattro Offline
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Beitrag von quattro »

Es kracht ja nicht beim Schalten in den oberen Gängen, es ist nur wie ein zu hartes Einkuppeln und das auch nicht immer :roll: Durch das zu harte Einkuppeln war der Gedanke, ich verkürze die Schaltunterbrechung etwas, damit der Ablauf Harmonischer wird.

Ich werde mal die Zug Kraft Messen, mal sehen ob ich an die 7 kg ran komme.
  • quattro Offline
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Beitrag von quattro »

Hab gestern die Zug Kraft gemessen, 6,5 kg sind es ca. bis zum auslösen.

Das Tacho Signal liegt jetzt auch am PCV an, werde die Tage verschiedene Unterbrechungszeiten in den einzelnen gängen Testen.
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