DMV Rundstrecken Championship 2010 by BikePromotion

[cars.10]

bei mir gibts Flens Dunkel

cu stefan233

inne Lausitz nich, da wusste Stefan aber auch noch nicht wie der Kühlschrank betrieben wird.
Von Heizung, Wasser und Glotze sag ich nu mal nix

Gruß
Carsten

[Tiger Warshaw]

@luxgixxer
bei mir gibts Flens Dunkel
cu stefan233

Da bin ich dabei Ich geb auf den Spross noch ne Gerstenkaltschale
aus und Muss endlich den Wieselflüsterer vernünftig kennenlernen...

Aha verstehe, Du hast der K5 einen künstlichen Ausgang gelegt
Werde diesen Fr. + Sa. mal schauen ob ich in Most die Linie noch finde...

[Eckenwetzer]

Hab da mal ne technische Frage die sich auch den technischen Bestimmungen nicht herauslesen lässt, zumindestens konnte ich die passende Passage nicht finden.
Habe nen Satz BST Carbon Felgen und würde diese natürlich auch ganz gerne fahren wollen, ist ja nicht von Nachteil. Ist das erlaubt?

[CarstenR6]

Hab da mal ne technische Frage die sich auch den technischen Bestimmungen nicht herauslesen lässt, zumindestens konnte ich die passende Passage nicht finden.
Habe nen Satz BST Carbon Felgen und würde diese natürlich auch ganz gerne fahren wollen, ist ja nicht von Nachteil. Ist das erlaubt?

in der superstock ist es auf keinen fall erlaubt, in der open-klasse sollte es erlaubt sein, schreibe doch direkt bike-promotion an und frage nach, da bist du auf der sicheren seite

[Tiger Warshaw]

Ich habe am letzten WE im 2 Stunden Rennen die Pirelli STK
Reifen ausprobiert. Die letzten 6 Jahre bin ich nur noch Bridgestone und
Michelin gefahren und war entsprechend gespannt.

Wetter war top, wir hatten so um die 20°C
Luftdruck V 2,2 / H 1,9 kalt
Strecke: Most

Vorteil: Die Zielgenauigkeit und der Fahrkomfort sind deutlich besser
als bei den Brückensteinen. Der Grip ist top.
Nachteil: Nach meinen 2x30Min. hat den Hinterreifen, bei noch sehr
viel Restprofil, leider die "Pirelli-Krankheit" ereilt

[Bundy]

Ich habe am letzten WE im 2 Stunden Rennen die Pirelli STK
Reifen ausprobiert. Die letzten 6 Jahre bin ich nur noch Bridgestone und
Michelin gefahren und war entsprechend gespannt.

Wetter war top, wir hatten so um die 20°C
Luftdruck V 2,2 / H 1,9 kalt
Strecke: Most

Vorteil: Die Zielgenauigkeit und der Fahrkomfort sind deutlich besser
als bei den Brückensteinen. Der Grip ist top.
Nachteil: Nach meinen 2x30Min. hat den Hinterreifen, bei noch sehr
viel Restprofil, leider die "Pirelli-Krankheit" ereilt

Also ich würde jetzt mal vermuten, dass ihn diese Krankheit wegen erhöhtem Luftaufkommen niedergestreckt hat...

[CarstenR6]

Ich habe am letzten WE im 2 Stunden Rennen die Pirelli STK
Reifen ausprobiert. Die letzten 6 Jahre bin ich nur noch Bridgestone und
Michelin gefahren und war entsprechend gespannt.

Wetter war top, wir hatten so um die 20°C
Luftdruck V 2,2 / H 1,9 kalt
Strecke: Most

Vorteil: Die Zielgenauigkeit und der Fahrkomfort sind deutlich besser
als bei den Brückensteinen. Der Grip ist top.
Nachteil: Nach meinen 2x30Min. hat den Hinterreifen, bei noch sehr
viel Restprofil, leider die "Pirelli-Krankheit" ereilt

du hast ne pn,

in meinem Racing Blog unter Reifen Seminar findet man Infos über den Reifendruck

[Güdy]

@ tiger

viel zu viel Luft! Ich kann dir berichten, dass z.B. die Nadine ihren Reifen 400 km gefahren ist und der sieht immer noch aus wie ein Babypopo! Ok, ist ne 6er, aber trotzdem...

Ich hab im Sprintrennen übrigens mal ne gebrauchten SC0 gefahren, der schon 15 Runden drauf hatte, der hat bei richigem Luftdruck, die 10 Runden auch noch locker weggesteckt und würde auch jetzt noch für schnelle Runden gut sein...

[Michi #36]

@ tiger

viel zu viel Luft! Ich kann dir berichten, dass z.B. die Nadine ihren Reifen 400 km gefahren ist und der sieht immer noch aus wie ein Babypopo! Ok, ist ne 6er, aber trotzdem...

Na bei dem Schrauber und dieser Fahrerin - was erwartest du denn

[luxgixxer]

@ tiger

viel zu viel Luft! Ich kann dir berichten, dass z.B. die Nadine ihren Reifen 400 km gefahren ist und der sieht immer noch aus wie ein Babypopo! Ok, ist ne 6er, aber trotzdem...

Na bei dem Schrauber und dieser Fahrerin - was erwartest du denn

Da sieht man was ein Fahrer alles wieder wettmachen kann