Übersetzung ZX 10R 04 Sachsenring

dete · Beitrag von dete » Sonntag 25. April 2010, 21:31

Hallo,mit was für Übersetzungen fahrt ihr auf dem Sachsenring und wie kommt ihr damit zurecht? Fahre momentan 15/40, will aber auf 41 oder 42 gehen.

Gruß Dete

Mofafahrer · Beitrag von Mofafahrer » Montag 26. April 2010, 21:41

Hi,

je nach dem wie du damit zurecht kommst und was am bike gemacht ist,
ist sie noch recht original, würde ich so bleiben.
das problem ist, die queckenbergkurve geht leicht berg auf und sie beginnt schnell zu steigen wenn die auf star/ziel beschleunigst.
ich fahre lieber sehr lang (16/39), was allgemein mehr ruhe in die fahrt bringt. wobei mein bike auch stark abgespeckt ist mit rund 160kg

teo20 · Beitrag von teo20 » Dienstag 27. April 2010, 16:59

Servus,

habe an meiner 16/42 drauf und das funzt ganz gut, für 1:32 er zeiten langt es und drüber allemal. mann könnte noch kürzer da ich auf der Start Ziel und hinunter zur Sachsenkurve den 6 nicht brauche.

hoffe geholfen zu haben.

Grüße

teo20

terminator · Beitrag von terminator » Dienstag 27. April 2010, 20:23

dete hat geschrieben:Hallo,mit was für Übersetzungen fahrt ihr auf dem Sachsenring und wie kommt ihr damit zurecht? Fahre momentan 15/40, will aber auf 41 oder 42 gehen.

Gruß Dete

Bist Du nicht die #111 und fährst etwa die gleichen Zeiten wie ich?

Hab' die ganze letzte Saison 16x42 gefahren und jetzt 16x43. Hatte bisher auch keinen 6. Gang gebraucht, kriege den aber jetzt kurz rein, und das mit dem Brückenstein R08. Mit einem normalen, im Ø etwas kleineren Reifen dürfte es dann genau passen.

Mofafahrer hat geschrieben: das problem ist, die queckenbergkurve geht leicht berg auf und sie beginnt schnell zu steigen wenn die auf star/ziel beschleunigst.

Die Achse muß nur weit genug nach hinten.

Mofafahrer · Beitrag von Mofafahrer » Dienstag 27. April 2010, 21:15

terminator hat geschrieben:
Mofafahrer hat geschrieben: das problem ist, die queckenbergkurve geht leicht berg auf und sie beginnt schnell zu steigen wenn die auf star/ziel beschleunigst.
Die Achse muß nur weit genug nach hinten.

icke wees...

ist aber ganz kurz vorm anschlag. die Schwinge ist auch schon ausgefräst...

terminator · Beitrag von terminator » Mittwoch 28. April 2010, 05:35

Ein bißchen kann man die Sache noch durch die richtige Sitzposition entschärfen und dadurch, das Gas nicht digital zu bedienen.

Michi #36 · Beitrag von Michi #36 » Mittwoch 28. April 2010, 07:12

einfach Yamaha fahren

dete · Beitrag von dete » Mittwoch 28. April 2010, 21:12

Ja, genau der bin ich, Dete#111

Muss mich aber verbessern, habe vorn ein 16er drauf!