RC8R mit Kit vs. 1198R

[UXO]

stimmt.. die DUCATI ist mehr störrisch.. so brutal gleichmütig in den Kurven.... so genau.. so zielstrebig....

eben nicht so nervös und agil wie eine KTM... die hat ja bekanntlich mehr supermoto-Qualitäten..


und die "nur" gefühlten 20 weniger PS sind auch nur anhand von Leitungsdiagrammen nachweissbar und nicht im Fahrbetrieb zu merken...


M@superrote Brille

[OLLI4321]

ich hab zwar nur die normale RC8, kann aber bestätigen, dass der Motor sehr einfach zu fahren ist. Leistung schön gleichmäßig und gefühlt weniger Druck, als man das erwartet. Das ist aber ein Trugschluß. Man ist schneller als man glaubt
Der Punch den die DUC ab 6.000 abgibt ist bestimmt geil, aber u.U. auch mal hinderlich (OK, eine TC hilft natürlich).

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[Roland]

Und Bayliss fuhr in Portimao mit einer Kiste von der Stange auch nur unter dem SST1000 Rundenrekord. Guareschi kam damit in Mugello auf 1.59.xx, wer schon mal dort war, weiss was das für eine Hammerzeit ist....

Der Punch den die DUC ab 6.000 abgibt ist bestimmt geil, aber u.U. auch mal hinderlich (OK, eine TC hilft natürlich).

Quatsch. Wenn ein Motor human zu fahren ist, dann ja wohl die Duc!

Wenn ich die Qual der Wahl hätte, gäbs nur die 1098R. Das ist eine richtige Rennmaschine und keine verkleidete Supermoto.

[OLLI4321]

Quatsch. Wenn ein Motor human zu fahren ist, dann ja wohl die Duc!

Dann fahr mal die RC8. Wenn der Sound und die Vibrationen nicht wären könnte man meinen, ein E-Mopped u fahren.

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[Michael]

stimmt.. die DUCATI ist mehr störrisch.. so brutal gleichmütig in den Kurven.... so genau.. so zielstrebig....

eben nicht so nervös und agil wie eine KTM... die hat ja bekanntlich mehr supermoto-Qualitäten..

Das gilt z.B. für meine 1098 S nun wirklich nicht, das Ding ist wirklich enorm handlich!
Alles Einstellungssache und Ergebnis von etwas leichteren Rädern.

[UXO]

Mensch Micha.. das sollte doch sarkastisch rüberkommen......

[Agent-Orange64]

Ich habe selbst die orangene Brille auf. Deswegen tun mir die folgenden Worte auch sehr weh. Überleg Dir mal was du in ein paar Jahren für die Duc und was für die KTM bekommst. Die KTM ist doch jetzt schon schwer verkäuflich, nix mit Exotenstatus und sabbernden Mündern wenn sie aus dem Transporter geschoben wird.

[Krulle]

ist das nicht bei den meisten 2 zylindern so?!
wenn ich sehe, zu welchen preisen die moppeds verscherbelt werden...

[Tom-ek]

bin auch nur die normale RC8 gefahren - nicht schlecht .
allerdingbs gg. 4 zyl. fehlt einiges !
auch wenns zum thema nicht ganz passt

[Roland]

Die KTM ist doch jetzt schon schwer verkäuflich, nix mit Exotenstatus und sabbernden Mündern wenn sie aus dem Transporter geschoben wird.

So siehts aus! Der Wiederverkaufswert der Duc ist fast nicht zu toppen!