DMV Rundstrecken Championship 2010 by BikePromotion
hier könnt Ihr Alles rund um MotoGP; SSP; SBK; IDM u.s.w. diskutieren...
- twentyfour Offline
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SBK OPEN:
1. Daemen
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9. Schreyer
10. Wargalla
SSP OPEN:
1. Knobloch
2. Kraphukin
3. Neubert
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6. Moser
7. Heide
8. Schmitt
9. Brandt
10. Reiterberger
STK1000:
1. Hoffmann
2. Roth
3. Haefner
4. Stuppi
5. Heckel
6. Kaufoldt
7. Solterbeck
STK600:
1. Buehn
2. Guethlein
3. Goedicke
4. Stamm
5. Skibbe
6. Moser
7. Schmidt
8. Schmalfuss
9. Schroetter
10. Schmid
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- Freens Online
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Danke für den Link !
Nun will ich´s aber genau wissen
@Wolfgang Mü.
@Basti
@Stefan S.#233
Los ich will Info´s von euch wie Lief´s wir war das Leistungsniveau ?
Grüße
Hoffe allen gehts gut!
PS: wir war der Wellenstart ? Und warum fahren die IDM fahrer da mit durch´s Ziel (ich hoffe ohne nachteil der Amateure dadurch was die Punkte angeht ??? )
Nun will ich´s aber genau wissen

@Wolfgang Mü.
@Basti
@Stefan S.#233
Los ich will Info´s von euch wie Lief´s wir war das Leistungsniveau ?
Grüße
Hoffe allen gehts gut!
PS: wir war der Wellenstart ? Und warum fahren die IDM fahrer da mit durch´s Ziel (ich hoffe ohne nachteil der Amateure dadurch was die Punkte angeht ??? )
Die Marke ist mir egal - Hauptsache DUCATI 

- stefan233 Offline
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STK1000
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Moin Carsten,
hier die gewünschte Kurzinfo.
Der Wellenstart wurde ja im Vorfeld heftig diskutiert.
MD hatte ganz offen in der FahrerBespr. die Zusammenlegung erläutert
und als Kompromiss dann einzelne Rennen für Sonntag angeboten.
Die Rennleitung hatte allerdings die schnellere 600er Klasse mit 20sec.
hinter die 1000er (8Starter) gestellt.
Leider wurde das Rennen wg. Sturz nach Berührung 1000er/600er in der Hasseröder abgebrochen.
Für mich war es ein Gaststart und die Erkenntnis , das man mit einer 1.35
eben nur noch hinten fährt.
Dafür lief es im GEC prächtig, mit M.Vettermann haben wir in einem
starken Feld Gesamplatz4 herausgefahren, die Top-3-Teams waren
unerreichbar, aber Platz 4 war für uns das Optimum.
Dann habe ich ja "nebenbei" noch den T-Cup gefahren, mit Startplatz 6
war ich ganz zufrieden, leider haben mir meine 104kg, meine schlechten
Starts ,der kaputte Luftsensor ( mehr Ausreden fallen mir nicht ein)
ein besseres Ergebnis nicht möglich gemacht . Nach Streichung v. A.Tode
bedeutete das dann immer noch 6. und 7. Platz.
war ein schönes WE Stefan233
hier die gewünschte Kurzinfo.
Der Wellenstart wurde ja im Vorfeld heftig diskutiert.
MD hatte ganz offen in der FahrerBespr. die Zusammenlegung erläutert
und als Kompromiss dann einzelne Rennen für Sonntag angeboten.
Die Rennleitung hatte allerdings die schnellere 600er Klasse mit 20sec.
hinter die 1000er (8Starter) gestellt.
Leider wurde das Rennen wg. Sturz nach Berührung 1000er/600er in der Hasseröder abgebrochen.
Für mich war es ein Gaststart und die Erkenntnis , das man mit einer 1.35
eben nur noch hinten fährt.
Dafür lief es im GEC prächtig, mit M.Vettermann haben wir in einem
starken Feld Gesamplatz4 herausgefahren, die Top-3-Teams waren
unerreichbar, aber Platz 4 war für uns das Optimum.
Dann habe ich ja "nebenbei" noch den T-Cup gefahren, mit Startplatz 6
war ich ganz zufrieden, leider haben mir meine 104kg, meine schlechten
Starts ,der kaputte Luftsensor ( mehr Ausreden fallen mir nicht ein)
ein besseres Ergebnis nicht möglich gemacht . Nach Streichung v. A.Tode
bedeutete das dann immer noch 6. und 7. Platz.
war ein schönes WE Stefan233
- Normen Offline
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*CSL* hat geschrieben:Danke für den Link !
Nun will ich´s aber genau wissen![]()
@Wolfgang Mü.
@Basti
@Stefan S.#233
Los ich will Info´s von euch wie Lief´s wir war das Leistungsniveau ?
Grüße
Hoffe allen gehts gut!
PS: wir war der Wellenstart ? Und warum fahren die IDM fahrer da mit durch´s Ziel (ich hoffe ohne nachteil der Amateure dadurch was die Punkte angeht ??? )
Die IDM Leute sind mitgefahren wurden aber nicht gewertet. Leider sind die auch teileweise aus der Boxengasse gefahren oder von hinten gestartet. Meiner Meinung nach nicht o.k. da man im Rennen nicht weis ob es ein Rennteilnehmer oder IDM ler aus der Box ist. Abgesehen davon ist es nicht Regelkonform ohne Quali Zeit überhaupt am Rennen teil zu nehmen - aber das stört den DMSB Komisar offensichtlich nicht.
Um in der Open halbwegs mit zu kommen braucht man eine BMW oder einen gemachten Motor - mit Serienmotor wird das überholen einfach so gut wie unmöglich da der Leistungsunterschied zu groß ist. Ist halt fast ein BMW Cup

Wären die IDM Leute nicht mitgefahren wäre das Starterfeld sehr klein gewesen, daher war das ganz gut daß daß welche am Start waren.
Ich persönlich fand das Rennen o.k., war hinter Bergau eigentlich zweiter - habe aber dann eine 20 sec. Zeitstrafe bekommen - was ich nicht o.k. fand und daher auch Heim gefahren bin. Aber bin endlich meine 30 gefahren was das ganze abrundet

Grüße Normen
was hast du verbockt ?Normen hat geschrieben: habe aber dann eine 20 sec. Zeitstrafe bekommen - was ich nicht o.k. fand und daher auch Heim gefahren bin. Aber bin endlich meine 30 gefahren was das ganze abrundet![]()
Grüße Normen