Starlane GPS- 2

[spyderguy]

Ich will halt leider nicht die Geschwindigkeit umrechnen, - sondern nur die Verzögerung/Beschleunigung u. evtl die Querbeschleunigung.

Noch habe ich es in der langen Anleitungs-Funktion nicht gefunden

[Rafael]

schon klar aber m/s ist nunmal die Geschwindigkeit *klugscheiß*

Ich kann mir sonst nur denken, dass die Beschleunigung in cm/s^2 angegeben ist. Dann wären Deine 10400 aber schon uiuiui (und ich habe noch ganz schön Reserven beim bremsen... was ich aber auch so schon wußte)

[Buzuki]

Hi,

besitze jetzt auch einen, deshalb die frage kann man aus der Boxengasse satrten, zwischzeiten setzen und dann Start/Ziel ? Und in Runde 2 läuft die Aufzeichnung bzw- Zeitenmessung ?


gruss buzuki

[spyderguy]

schon klar aber m/s ist nunmal die Geschwindigkeit *klugscheiß*

Ich kann mir sonst nur denken, dass die Beschleunigung in cm/s^2 angegeben ist. Dann wären Deine 10400 aber schon uiuiui

eia passt schon... Klugscheißen gehört dazu Manchmal ist´s sogar erwünscht...
Also der Messwert mit den 10400 war Ende Parabolika eine "Spitze"...(vielleicht war es das eine mal, wo ich schon das Licht sah... bzw. die 3 vor mir in der Kehre... ) davor wie gesagt 7400-9000 -so in etwa... Aber wenn das mit den cm stimmt übertrifft das doch meine eigenen Erwartungen Obwohl ich zu gegebener Zeit gerne Bremse

@Buzuki: Ja, das geht Du kannst aber auch mit der neuesten Firmware aufgespielt einfach losfahren (vorher
"find Finishline" einstellen) - und ab der 2. Runde bekommst Du die Zeit angezeigt.
Zwischenzeitpunkte musst Du dann allerdings hinterher über´n PC setzen.
Ich hatte´s erstmal in nem leeren Gewerbegebiet gaanz langsam mit´m Auto ausprobiert - damit ich an der Strecke grob wusste was ich machen muss.

[Normen]

Hi,

besitze jetzt auch einen, deshalb die frage kann man aus der Boxengasse satrten, zwischzeiten setzen und dann Start/Ziel ? Und in Runde 2 läuft die Aufzeichnung bzw- Zeitenmessung ?


gruss buzuki

Genau so geht das!

Grüße Normen

[spyderguy]

schon klar aber m/s ist nunmal die Geschwindigkeit *klugscheiß*

Ich kann mir sonst nur denken, dass die Beschleunigung in cm/s^2 angegeben ist. Dann wären Deine 10400 aber schon uiuiui (und ich habe noch ganz schön Reserven beim bremsen... was ich aber auch so schon wußte)

Jetzt muss ich nochmal klugscheißen

Es müsste dann bedeuten das die Beschleunigung/Verzögerung in mm/sek dargestellt wird
Denn cm/sek --- das wären ja 104m/sek als Verzögerung... Das wäre mal ne Erfindung Da will ich lieber nicht draufsitzen. Wäre ja wie gegen die Wand fahren

Wär schön, wenn´s doch jemand wüßte - worauf sich der Wert bezieht. Vielleicht kommt mir ja am WE die Erleuchtung

[mordillo]

Die negative Beschleunigung kannste dir doch ganz schnell errechnen und dann den Wert von 10400 vergleichen, in Beziehung bringen.

Ausgehend von relativ gleichbleibender negativer Beschleunigung:
Du du schaust dir Vmax Parabolica an
v1=Vmx [m/s]

Du schaust dir Vmin vor der Spitzkehre an
v2=Vmin [m/s]

Dann schaust du dir noch den Zeitstempel Vmax an:
t1=tVmin [sekunden]

Und dann noch den Zeitstempel Vmin
t2=tVmin [sekunden]

so ergibt sich für die (negative) Beschleunigung:

a[m/s²]=(v1-v2)/(t1-t2)


Gruß
m.

[Sascha#314]

Damit rechnest du nur den Mittelwert aus, wenn angenommen wird, dass eine konstante Beschleunigung vorliegt.

Da du aber anfangs nicht voll bremst, und meistens am Ende auch nicht, wird der Peak höher sein, als der ausgerechnete Wert . Ist aber denke ich für gute Bremser eine Näherung die OK ist.

[mordillo]

Deswegen schrieb ich ja:

"Ausgehend von relativ gleichbleibender negativer Beschleunigung: "

Man kann aber auch den Peak mit gleicher Formel rechnen, muss eben nur genau die Daten des Athon auswerten und die richtigen Zeiten / Geschwindigkeiten rausziehen.

Aber du (ich) hast Recht. zur Annäherung ist das allemal ok.

Gruß
m.

[spyderguy]

Danke Werde das über´s WE mal ausprobieren. Muss mir morgen erst wieder die Daten beschaffen.