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Ursache unterschiedliche Kettenspannung 999S

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Ursache unterschiedliche Kettenspannung 999S

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Beitrag von Polydor »

Hallo zusammen,

ich habe eine unterschiedliche Kettenspannung bei meiner 999S festgestellt. Kann man durch Messen festellen, ob die Kette noch i.O. ist ? Eigentlich hat sie noch keine Laufleistung runter, wo man mit dem Wechsel des kompletten Kettenkit rechen müsste. Das Kettenrad ist sichtbar eingelaufen. Mein Gedanke wäre, zunächst nur das Kettenrad zu wechseln, wenn die Kette noch o.k. wäre. Oder kann es sein (bei penibler Pflege), dass sich eine Kette bei 13 tkm (1000 km RS) schon unterschiedlich gelängt hat ? Und zweite Frage, wo bekomme ich ein Kettenblatt mit 38 Zähnen her ?

Gruß aus Brandenburg
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  • Heitzer Offline
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Beitrag von Heitzer »

Mach den Kettensatz neu!

Ich würde da keine Experimente machen.
Wenn sich die Kette verabschiedet hast Du einen richtigen Schaden...
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  • Skyver Offline
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Beitrag von Skyver »

Kette sollte auch bei Straßenfahrten nach 10tkm neu gemacht werden.

Klar kommt auch wieder auf die Leistung/Drehmoment und die Kette an, aber wie Heitzer schon sagt, keine Experimente! :wink:
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  • Lutze Offline
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Re: Ursache unterschiedliche Kettenspannung 999S

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Beitrag von Lutze »

Polydor hat geschrieben: Oder kann es sein (bei penibler Pflege), dass sich eine Kette bei 13 tkm (1000 km RS) schon unterschiedlich gelängt hat ?
klar kann das sein, entweder wenn man zu penibel gepflegt hat, Kette immer zu straff oder wenn die Qualität der Kette schlecht war.
Kettenrad gibts bei Onlinehändler im Foruem oder bei Wieres.com
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Beitrag von onkel tom »

max 250€ + Montage

Bei offensichtlichen Anzeichen von Verschleiss würd ich keine Kompromisse machen wollen.
Warum? macht keinen Sinn..
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Beitrag von Stefan S »

Servus,

bei ebay bieten sie Umrüstkits auf 520er Ketten mit Ergalkettenblätter für unter 200€ an.
Tipp: schau dir auch den Ruckdämpfer an - ich hatte das Problem mit der ungleich gelängten Originalkette schon mal bei meiner 998S.
Gruß,
Stefan
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  • Skyver Offline
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Beitrag von Skyver »

Kettenkit für deine in Originalqualität und Übersetzung kostet um die 140-150€. Hab ich grad mal nachgeschaut. Montage ist auch nicht sooo teuer. Aber lass das vernieten jmd. machen, der Ahnung davon hat, falls du das nicht selber kannst!
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Beitrag von Polydor »

Ups, war doppelt
Zuletzt geändert von Polydor am Montag 12. Juli 2010, 21:31, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von Polydor »

Besten Dank für die Antworten.
Mir ging es auch nicht darum am falschen Ende zu sparen und dann wird wohl ein neuer Kettensatz reinkommen, wenn der einheitliche Tenor so ist. Die Kette sieht so noch super aus, kein rasseln, Fett hält ewig usw. Und normalerweise halten die bei mir 10 tkm länger. Ich hatte aber bisher auch noch keine Ducati 999S.

Gruß aus Brandenburg

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Beitrag von Ausreden-König »

Ungleich gelängt = Kette kaputt --> WECHSELN!
GSX-R 750 Cup 2013 #73
GTT SV650 2019 #373
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