Duc Streetfighter

[Diditotalbekloppt]

Oder vielleicht ein defekter oder angeknackster Schräglagensensor.

Haben die Kisten nicht!

Ah okay. Das war bei der Tuono nämlich damals der Fall.

[Michael]

Oder vielleicht ein defekter oder angeknackster Schräglagensensor.

Haben die Kisten nicht!

Ah okay. Das war bei der Tuono nämlich damals der Fall.

Ist richtig.
Meine Mille RR hatte auch einen Sturzschalter.

[Norman]

Hab nochmal mit dem Besitzer tel. Und er sagt das die Kabel vorne bei der Lampe gequetscht sind. Außerdem wurde ein neues Cockpit mit 0km verbaut. Ist das was gutes , ich glaub ja eher nicht oder ?

Gruß Norman

[Ausreden-König]

Also ich würde nicht so viel Geld ausgeben, ohne zu wissen ob der Eimer läuft!
Ich kaufe öffter Maschienen für den Vater meiner Freundin in Bayern die aus Italien stammen. Da wird oft mal das eine oder andere Teil ausgetauscht und verschwiegen. Man sollte da schon genau nachgucken.
Wenns "nur" nen paar Kabel sind, sollte es ja innerhalb von ner Stunde zu reparieren sein!
Nach nen Unfall würde ich auch immer ne Probefahrt machen.
Da findet man am schnellsten raus ob die Gabel und das Fahrwerk ok sind.
Wir wollten mal ne 600 RR kaufen und bei der Probefahrt ist mir aufgefallen, dass die Simmerringe platt waren und das komplette Gabelöl raus war.
Das konnte man im Stand nicht erkennen!
Ohne laufenden Motor und Probefahrt würde ich gerade bei den zickigen Italienerinnen die Finger weg lassen. Was nützt dir nen günstiger Preis, wenn die Karre noch andere Probleme hat. Das andere Tacho ist ja so nicht unbedingt tragisch, wenn der Allgemeinzustand sehr gut ist.
Soo viele km können da schon nicht drauf sein auf der Karre.
Würde den Motor versuchen zum anspringen zu bringen und ne Probefahrt machen.
Wenn das gut war, dann würde ich die Kiste erst kaufen. Vielleicht ist ja nur ne Sicherrung durch.