Und die ist vom Bt002/190/645 zu Bt003/190/650 eher weicher geworden.Lutze hat geschrieben:Nun bei der Lauffläsche gibt es ja unterschiedliche Mischungen , hier wird ja von der Karkasse gesprochen.
Setup Dunlop
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- Michael Offline
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- mr_spinalzo Offline
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Der Bt003 ist zum Bt002 vielleicht etwas weicher geworden aber noch weit weg von Pirelli. Merkt man schon alleine beim Reifenaufziehen
- nomis157 Offline
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Wäre gut zu wissen da ich FW seitig auch weicher unterwegs bin was sich bei Pirelli sehr schwamming anfühlte. Man selben Tag noch ein Pornopaket aufgezogen und schwup wars weg.
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- nomis157 Offline
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ja Lutze aber es gibt auch ReifenLutze hat geschrieben:Nun bei der Lauffläsche gibt es ja unterschiedliche Mischungen , hier wird ja von der Karkasse gesprochen.





wiso immer solche fragen gestellt werden





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- marvin Offline
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Och nö, dann bräuchten wir doch das Forum gar nicht mehr und die Streitfreds sind doch immer so lustig
.
Also, ich will demnächst vorne von Bridgestone Slick auf Dunlop KR wechseln und will jetzt wissen, ob ich das Fahrwerk dafür völlig anders einstellen muss, oder ob das im Großen und Ganzen schon passen müßte.
Zum selber ausprobieren und dran rumstellen bin ich zu fahrwerksdeppert (vielleicht versuche ich das im Winter in Spanien mal zu ändern).

Also, ich will demnächst vorne von Bridgestone Slick auf Dunlop KR wechseln und will jetzt wissen, ob ich das Fahrwerk dafür völlig anders einstellen muss, oder ob das im Großen und Ganzen schon passen müßte.
Zum selber ausprobieren und dran rumstellen bin ich zu fahrwerksdeppert (vielleicht versuche ich das im Winter in Spanien mal zu ändern).
27.-29.03.2018: Lédenon