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Für Martin & alle Einsteiger auf dem Lausitzring

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
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Beitrag von Daniel1 »

Malzeit, egal was und in welcher Menge ihr euch eingeworfen habt, es war ein bischen zu wenig :lol: .

Wo bekommt man das Zeug :?: :D
Meine Hochachtung an alle Racingvirusinfizierten.
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Beitrag von ANGUS1 »

Mensch Männers, der Winter kommt doch erst noch. Das kann ja heiter werden :lol:
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Re: Für Martin & alle Einsteiger auf dem Lausitzring

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Beitrag von Paul23 »

sps-corse hat geschrieben:Hallo Martin!
Eine Empfehlung für alle LSR Einsteiger. Auch für schnelle Leute, die das erste Mal dort sind.
Ratsam ist immer sich die neue Strecke zeigen und erklären zu lassen.
Jede Rennstrecke hat so ihre Eigenheiten und Gemeinheiten.
Der Erbauer möchte es uns schließlich nicht einfach machen. Nicht so wie im öffentlichen Sraßenland.
Eine sehr gefährliche Stelle ist zB. die links vor der Gegengraden ( die erste lange Grade nach der Start- Zielgraden ) . In der Kurve befindet sich eine Senke, wenn du dort hinein fährst vermittelt dir dein Motorrad
super Grip in Schräglage. Dein Kopf findet es klasse und gibt GAAAS.
Jetzt kommt das gemeine: du kommst noch in Schräglage aus der Senke heraus über die Kuppe und ..... ups... der Grip ist plötzlich weg .... das Hinterrad setzt zum Überholen an .... Gas zu ....Mist Highsider= Abflug = AUA! Ende mit dem Training.( meistens )
Tip: fahre sie ganz innen , je nach Hubraum nicht im 1. Gang, gib erst Vollgas wenn du über den Buckel bist. Warte mit dem Zeitenjagen bis du dich an die neue Umgebung gewöhnt hast.
Noch ein Tip : versuche die Strecke zu verstehen. Es gibt Leute mit denen spricht sie sogar :wink:
Viel Spaß und oben bleiben Gruß Dirk.
und wo ist der Rest? hast ja nur 7,28 Meter der Strecke beschrieben... :roll: :lol:

Vor allem die Links ist eh überbewertet, da gibts eine "übergraß" abkürzung :shock: :lol:
Zuletzt geändert von Paul23 am Dienstag 17. August 2010, 18:59, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von ANGUS1 »

Der SPS Corse Dirk ist jetzt bei den Greenhorns :!:
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Beitrag von Erklaerbaer83 »

In der Kurve hatte ich nie Probleme, liegt wohl aber mehr an meinem schw.... Tempo. Mir macht eher die erste Kurve Sorgen :shock:


Gruß Manuel
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Beitrag von Paul23 »

Erklaerbaer83 hat geschrieben:In der Kurve hatte ich nie Probleme, liegt wohl aber mehr an meinem schw.... Tempo. Mir macht eher die erste Kurve Sorgen :shock:


Gruß Manuel
150m bremsen, 50m einlenken und zack biste rum 8)

tut mir leid kann es nicht so schön wie der SPS-Corse-Gollum :lol:
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Beitrag von Erklaerbaer83 »

Wenn man es kann klingt es immer einfach :D. Aber werd das auch noch hinbekommen. Nächstes Jahr gehts los dann wird reichlich geübt, vorher noch ein bisschen umgebaut. Vor allem die Bremse macht mir Sorgen.

Dann klappts sicherlich auch mit Turn 1.

Gruß Manuel
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Beitrag von Sascha#314 »

Ich kann mir die Bremspunkte net merken. Ich brems einfach jede Kurve bei 100m Schild an, im Schnitt mittelt sich das schon richtig :lol:
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Beitrag von Paul23 »

Tutti hat geschrieben:Ich kann mir die Bremspunkte net merken. Ich brems einfach jede Kurve bei 100m Schild an, im Schnitt mittelt sich das schon richtig :lol:
das werde ich mal dieses WE ausprobieren 8) :lol:
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Beitrag von Erklaerbaer83 »

Bei 100m? Da möchte ich aber in dem Moment nicht vor dir fahren sondern mir das Ganze von hinten anschauen 8) .



Gruß Manuel
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