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Hoely ZX10

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  • mr_spinalzo Offline
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Hoely ZX10

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Beitrag von mr_spinalzo »

Hallo,

in der aktuellen PS ist eine 10er Kawa
gewichtsangabe: 160,5kg vollgetankt mit serientank

wie bitte erleichtert man um 45kg ( bei einem komplettpreis von 20k€ )

PS
und wie vergrössert man die airbox von 6 auf 12 Liter ohne den tank zu ändern ? ist da soviel freier platz bei der 10er ?
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
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  • Skyver Offline
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Beitrag von Skyver »

Steht doch da fast alles.
Gewichtsreduzierung durch:
- Felgen
- Andere Bremse
- Kitkabelbaum
- Scheinwerfer weg usw.
- Batterie
- Heckrahmen
- Verkleidung

Alles werden die wohl auch nicht verraten wollen ;)
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  • -Meyer Kurt- Offline
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Beitrag von -Meyer Kurt- »

Airbox ist einfach, da wird der Tank selbst als Deckel mißbraucht.

45 kg eher schon schwerer, aber beim Preis denke ich das der nochmal auf die 14500 ocken draufkommt.

weil
2100 Akra
2500 Räder
500-1500 Airbox je nach Aufwand
1000 Verkleidung inkl Lack
1500-3000 Steuergerät
Kabelbaum ????
250 Bremse hinten mit Fräßteil auch mehr
500-1000 Nockenwellen
2000 Motortuning

sind schon ca 13000 € ohne das was ich nicht aufgezählt habe.
Grüße Peter
Ich weiß zwar nicht was ich tue, aber das zu 100%

http://www.HSR-Racing.com
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  • Skyver Offline
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Beitrag von Skyver »

-Meyer Kurt- hat geschrieben:Airbox ist einfach, da wird der Tank selbst als Deckel mißbraucht.

45 kg eher schon schwerer, aber beim Preis denke ich das der nochmal auf die 14500 ocken draufkommt.

weil
2100 Akra
2500 Räder
500-1500 Airbox je nach Aufwand
1000 Verkleidung inkl Lack
1500-3000 Steuergerät
Kabelbaum ????
250 Bremse hinten mit Fräßteil auch mehr
500-1000 Nockenwellen
2000 Motortuning

sind schon ca 13000 € ohne das was ich nicht aufgezählt habe.
wie z.B. den Arbeitsaufwand und noch so ein paar Kleinigkeiten! ;) :lol: :lol:

Das Gewicht ist echt krass. Aber die Leistung hat ne BMW schon von Werk aus höher! Da sollte man dann irgendwann mal an den Preis denken. Vor dem Projekt hab ich die aller höchste Achtung!
Bin mal auf die neuen Moppeds 2011 gespannt!
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Beitrag von Hinnerck »

Sorry Skyver, aber du hast vermutlich keine Vorstellung davon wie sich 160Kg leer vollgetankt anfühlen....
Kann mit sowas und nur 55PS fast alle Supersportler auf engen Bergpässen hinter mir halten *grinsimkreis*
Möchte mir grad garnich vorstellen wie sich der Unterschied SUMO/Supersportler bei GLEICHEM GEWICHT und 150PS Unterschied auswirkt.... muss mal nach meinem Bausparvertrag schauen, bin jetzt wech! :wink: :wink:

Hinnerck
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  • mr_spinalzo Offline
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Beitrag von mr_spinalzo »

Skyver hat geschrieben:.... Aber die Leistung hat ne BMW schon von Werk aus höher! ...
214PS ???
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
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Beitrag von Flo und Tine. »

Yeah! Ich hab des Ding schon erlebt. Scheint echt fetzig abzugehen.
Schön gemacht ohne Poser Schickschnack...
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Beitrag von Skyver »

mr_spinalzo hat geschrieben:
Skyver hat geschrieben:.... Aber die Leistung hat ne BMW schon von Werk aus höher! ...
214PS ???
Wo haste denn die 214 gelesen? In der Tabelle auf S. 15 steht Motor 205 PS und Hinterrad 195 PS.
Es gibt schon einige BMW die mit 197 PS am Hinterrad aus der Kiste gemessen wurden und die aller meisten haben mindestens 193 PS.

Wie gesagt, rein der Motor verglichen.

Das Gewicht hab ich mal außen vorgelassen. Mir ging es nur darum, dass das Motortuning schon sehr sehr teuer ist.
Die Kawa gefällt aber dennoch, denn sie ist anders und das ist immer gut!
  • Hinnerck Offline
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Beitrag von Hinnerck »

@Skyver: Auch wenn ich eigentlich generell keine 4zylinder mag: Die ZX 10 ist schon geil!
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Beitrag von Skyver »

Hinnerck hat geschrieben:@Skyver: Auch wenn ich eigentlich generell keine 4zylinder mag: Die ZX 10 ist schon geil!
Find ich auch! Schon wahnsinn, was man alles so machen kann, wenn man will. Die HölyKawa zeigt es!
Was glaub ich nicht so ganz rübergekomen ist, ist einfach dass die Motorleistungsanhebung nicht so sehr nachvollziehen kann, wie die Gewichtsreduzierung(In Relation zum Preis). 160kg vollgetankt sind der Wahnsinn. 205PS dafür fast zuviel :wink:
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