Zum Inhalt
NEU: Events vieler Veranstalter direkt auf R4F buchen. Bequem und einfach. Jetzt buchen

Hoely ZX10

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

Moderatoren: as, Chris

  • Benutzeravatar
  • Beamer Offline
  • Beiträge: 180
  • Registriert: Donnerstag 3. Mai 2007, 19:49
  • Motorrad: Yamaha R1M
  • Lieblingsstrecke: Spa
  • Wohnort: Schmitten

Kontaktdaten:

Beitrag von Beamer »

Manch einer will es nicht wahr haben und glaubt auch der Gewichtsmessung in der PS nicht. Ich brauchte das Motorrad nicht wiegen. Einmal in die Hand genommen und alles war klar. Wer es nicht wahrhaben möchte, sollte mal zum Höly fahren und selber schauen. Seeing is believing. Ich kann nur eines sagen, der Mann hat jedes Teil, aber auch wirklich jedes Teil in der Hand gehabt und auf Gewichtsoptimierung geprüft, es geändert oder ausgetauscht und dann das Motorrad komplett neu aufgebaut.
  • Benutzeravatar
  • ghost2001 Offline
  • Beiträge: 781
  • Registriert: Dienstag 23. Juni 2009, 08:13
  • Motorrad: CBR1000RR08
  • Wohnort: Frankfurt

Kontaktdaten:

Beitrag von ghost2001 »

Beamer hat geschrieben:Manch einer will es nicht wahr haben und glaubt auch der Gewichtsmessung in der PS nicht. Ich brauchte das Motorrad nicht wiegen. Einmal in die Hand genommen und alles war klar. Wer es nicht wahrhaben möchte, sollte mal zum Höly fahren und selber schauen. Seeing is believing. Ich kann nur eines sagen, der Mann hat jedes Teil, aber auch wirklich jedes Teil in der Hand gehabt und auf Gewichtsoptimierung geprüft, es geändert oder ausgetauscht und dann das Motorrad komplett neu aufgebaut.
Das bestreitet ja auch niemand....es geht mehr um die aussage, dass die mopete fix und fertsch 20k kosten soll...... :shock:

...und zu diesem komplettpreis klingt es etwas abenteuerlich.....
.
_________________
Jeffrey John Hanneman R.I.P. (* 31. Januar 1964 - † 2. Mai 2013)
  • Benutzeravatar
  • Beamer Offline
  • Beiträge: 180
  • Registriert: Donnerstag 3. Mai 2007, 19:49
  • Motorrad: Yamaha R1M
  • Lieblingsstrecke: Spa
  • Wohnort: Schmitten

Kontaktdaten:

Beitrag von Beamer »

Wie die Kalkulation der notwendigen Arbeitszeit aussieht, weiß ich leider nicht. Ich nehme mal an, dass die 20K die Materialpreise sind.
  • Benutzeravatar
  • ghost2001 Offline
  • Beiträge: 781
  • Registriert: Dienstag 23. Juni 2009, 08:13
  • Motorrad: CBR1000RR08
  • Wohnort: Frankfurt

Kontaktdaten:

Beitrag von ghost2001 »

Beamer hat geschrieben:Wie die Kalkulation der notwendigen Arbeitszeit aussieht, weiß ich leider nicht. Ich nehme mal an, dass die 20K die Materialpreise sind.
in der PS schrub man aber so, als wenn man verstehen könnte, dass das der komplettpreis für die GESAMTE mopete ist, also schon mit der Basis 10er dabei....und das wäre wirklich krass.... :shock: :shock:
.
_________________
Jeffrey John Hanneman R.I.P. (* 31. Januar 1964 - † 2. Mai 2013)
  • Flo und Tine. Offline
  • Beiträge: 482
  • Registriert: Samstag 30. September 2006, 09:06
  • Wohnort: Hockenheim
  • Kontaktdaten:

Kontaktdaten:

Beitrag von Flo und Tine. »

Also ich hab ja gehört der Dieter is in den Tank reingeschlupft und hat von innen die Beschichtung runtergekratzt.
  • Benutzeravatar
  • spongy Offline
  • Beiträge: 533
  • Registriert: Montag 17. Januar 2005, 22:10
  • Motorrad: SC59 - Chantalle
  • Lieblingsstrecke: SPA

Kontaktdaten:

Beitrag von spongy »

Ich hab mal auf deren HP nachgesehen: 20k€
:shock:
  • Benutzeravatar
  • Klaus62 Offline
  • Beiträge: 231
  • Registriert: Sonntag 23. August 2009, 07:35
  • Lieblingsstrecke: Brünn
  • Wohnort: Gronau

Kontaktdaten:

Beitrag von Klaus62 »

Schließ mich da mal an.

Wenn T.D sagt das dieses nicht möglich ist, dann ist das so.
Un wenn es möglich ist, dann wohl nicht zu diesem Preis.
Aber wenn Hoely auch" nur" 35 kg Gewicht eingespart hat finde ich das schon respektabel.
Im übrigen glaube ich nicht das bei einer Motorleistung um 215 PS wichtig ist ob man 5 PS mehr oder weniger hat, sondern wie er die leistung abgibt sprich Drehmomentverlauf. Was dann wohl das wichtigste bei der Fahrbarkeit eines solchen Gerätes ist.
  • Benutzeravatar
  • Lutze Offline
  • Beiträge: 16995
  • Registriert: Montag 7. Juni 2004, 22:12
  • Motorrad: GSXR-750
  • Lieblingsstrecke: Most
  • Wohnort: Tangerhütte
  • Kontaktdaten:

Kontaktdaten:

Beitrag von Lutze »

Warum traut man dem Ketschup eigentlich nicht zu eine Waage korrekt zu bedienen?
Ich hab den Bericht ja nicht gelesen wie sich der Preis zusammensetzt keine Ahnung. Aber das Gewicht glaub ich schon und beim Preis ist ja dann vieleicht keine Gewinspanne von 100% einkalkuliert.
  • Benutzeravatar
  • Pt-Race Offline
  • Beiträge: 8949
  • Registriert: Sonntag 4. Dezember 2005, 14:48
  • Wohnort: HÖLLE
  • Kontaktdaten:

Kontaktdaten:

Beitrag von Pt-Race »

das gewicht stimmt schon so ich bau auch so eine gerade auf und das geht.... :wink: :wink:
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
  • Prinzessin Horst Offline
  • Beiträge: 3958
  • Registriert: Donnerstag 13. November 2003, 20:51
  • Wohnort: Reutlingen
  • Kontaktdaten:

Kontaktdaten:

Beitrag von Prinzessin Horst »

In einer mir wohlbekannten Werkstatt steht eine GSX-R750 ( K8 ), die vollgetankt 152 kg wiegt.
Das mit dem Gewicht reduzieren geht schon, man muß nur konsequent sein.
Antworten