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D211 GP Racer für RJ11

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Beitrag von Ecotec »

Racing X natürlich ;) Also schon das beste Öl.

Tja, die Moto2 Reifen haben aber ein anderes Maß als 190/55/17 oder?


Gruß

Eco
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Beitrag von Roland »

Ecotec hat geschrieben:Racing X natürlich ;) Also schon das beste Öl.

Tja, die Moto2 Reifen haben aber ein anderes Maß als 190/55/17 oder?
Ja, die haben 195/65-17. Warum? Wegen der TC?

Hattest nicht genug Öl drin? Ich fahr immer mit Maximumölstand.
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Beitrag von Ecotec »

Ja wegen der TC.

Die müsste dann theoretisch zu früh regeln.

Ölstand ist immer Maximum.

Glaub mal, das war ein Material oder Überlastungsproblem. Das Lager dreht sich sehr rauh, ich kenn das aus dem Getriebebau.

Ich glaub die Testa Evo Motoren sind dafür einfach nicht mehr ausgelegt für den Dauerstress. Dies Jahr ist die Seuche drin, ich bin ja nicht der einzige dem der Motor verreckt ist.


Aber jetzt zurück zum Thema Dunlop.


MFG

Eco
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Beitrag von Roland »

Hm, komisch. Mir ist deshalb noch gar nix zu Ohren gekommen.

Wieviel KM Rennstrecke hatte der Evo gelaufen?

Du kannst den 195er doch irgendwie ausgleichen, da gibts doch was dafür?
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Beitrag von Ecotec »

4800KM Rennstrecke.

3X Ölwechsel.


Ich muss mich mal schlau machen wann man das anpassen kann, da soll was kommen.


MFG

Ecotec
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Beitrag von Roland »

Knapp 5000km ist schon viel, ohne das Ding mal zu zerlegen... Die Stockmotoren aus der IDM werden bei ca der Hälfte zerlegt...
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Beitrag von GP-Reifen-Wolle »

Ecotec hat geschrieben:
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