1098 AHK und Schaltautomat!?
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1098 AHK und Schaltautomat!?
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tach
Frage mal an die Ductreiber hier
ein Freund möchte seine 1098S für die Renne umbauen, in diesem
Zusammenhang kam das Thema AHK und Schaltautomat auf.
70er Termis hat er schon, Rennpappe ist klar
Da ich von dem Ducati Performance Geraffel nicht so überzeugt bin, interessiert mich insbesondere eure Erfahrungen mit den anderen Anbietern (Suter, TSS, MLP!? bzw. Quickshifter in Kombi mit PCIII oder V?)
wer taugt was, worauf muss man achten usw. Hab ich was vergessen?
Bzgl. Fahrwerk gibt es neben Zupin noch andere wo ihr euer OhlinsGold hingeschickt habt?
Vielen Dank
Dirk
P.S. die Suche war nicht so effektiv
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ein Freund möchte seine 1098S für die Renne umbauen, in diesem
Zusammenhang kam das Thema AHK und Schaltautomat auf.
70er Termis hat er schon, Rennpappe ist klar
Da ich von dem Ducati Performance Geraffel nicht so überzeugt bin, interessiert mich insbesondere eure Erfahrungen mit den anderen Anbietern (Suter, TSS, MLP!? bzw. Quickshifter in Kombi mit PCIII oder V?)
wer taugt was, worauf muss man achten usw. Hab ich was vergessen?
Bzgl. Fahrwerk gibt es neben Zupin noch andere wo ihr euer OhlinsGold hingeschickt habt?
Vielen Dank
Dirk
P.S. die Suche war nicht so effektiv
Zuletzt geändert von dka am Mittwoch 29. September 2010, 11:55, insgesamt 2-mal geändert.
moin, also ich fahre PC III und PK-power QS, AHK habe ich ne sutter drin.
hat denis hertrampf alles zusammen gebaut , funzt perfekt.
habe noch ne leicht gebrauchte TSS AHK hier liegen, steht zum verkauf.
LG
achso, fahrerk. habe ich auch bei dennis überarbeiten lassen. kann man nur empfehlen.

hat denis hertrampf alles zusammen gebaut , funzt perfekt.
habe noch ne leicht gebrauchte TSS AHK hier liegen, steht zum verkauf.
LG
achso, fahrerk. habe ich auch bei dennis überarbeiten lassen. kann man nur empfehlen.
10.-11.4. lausitz
26.-27.4. lausitz
24.-25.5. osche
23.8. osche
27.-28.9. brünn
07.-08.10. osche biketoberfest
29.-31-10. Misano
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- Michael Offline
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Mein Fahrwerk hat Denis Hertrampf aus Nordhorn überarbeitet, funktioniert perfekt!
Als QS hatte ich vorher einen PC3 samt QS, nun den Bazzaz QS. Bazzaz funktioniert besser.
Übrigens: PC3USB steht zum Verkauf
AHK habe ich von MPL (Eco 2) drin, funktioniert gut. Nur kreischt sie jetzt beim Anfahren, muss mal andere Beläge reinmachen oder den Kupferpastentrick anwenden.
Als QS hatte ich vorher einen PC3 samt QS, nun den Bazzaz QS. Bazzaz funktioniert besser.
Übrigens: PC3USB steht zum Verkauf
AHK habe ich von MPL (Eco 2) drin, funktioniert gut. Nur kreischt sie jetzt beim Anfahren, muss mal andere Beläge reinmachen oder den Kupferpastentrick anwenden.
Unser Schorf soll Döner werden!
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Auch ich kann den Fahrwerksumbau von Denis Hertrampf uneingeschränkt empfehlen. Hab das bei meiner Diva auch machen lassen und seit dem ist die Fuhre um einige ruhiger, transparenter und vorallem harmonischer zu bewegen.
Schaltautomattechnisch hatte ich bisher in Kombination mit PC III USB den Dyno QS. Zufrieden war ich allerdings nicht. Deshalb mir den Tellert CTS 7 besorgt.
Aus dem Freundes- bzw. Teamkameradenkreis waren die Erfahrungswerte ähnlich. Hertrampf-Fahrwerk top, QS und Bazzaz Schaltautomaten haben nicht wirklich überzeugt.
Gruß
PfalzRacer aka Dr. House
Schaltautomattechnisch hatte ich bisher in Kombination mit PC III USB den Dyno QS. Zufrieden war ich allerdings nicht. Deshalb mir den Tellert CTS 7 besorgt.
Aus dem Freundes- bzw. Teamkameradenkreis waren die Erfahrungswerte ähnlich. Hertrampf-Fahrwerk top, QS und Bazzaz Schaltautomaten haben nicht wirklich überzeugt.
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Ach ja:
Hab die aktuelle AHK von Ducati Corse verbaut und so 100% zufrieden bin ich damit auch nicht. Bei den mitgeflieferten Federsätzen ist nur ein Satz brauchbar. Bei dem anderen hat die Kupplung nach 20 - 30 Min angefangen zu rutschen. Mit dem zweiten Federnsatz war dann das Rutschen weg, AHK setzte dann jedoch viel härter ein.
Nächstes Jahr möchte ich mir dann doch ne Suter gönnen...
Hab die aktuelle AHK von Ducati Corse verbaut und so 100% zufrieden bin ich damit auch nicht. Bei den mitgeflieferten Federsätzen ist nur ein Satz brauchbar. Bei dem anderen hat die Kupplung nach 20 - 30 Min angefangen zu rutschen. Mit dem zweiten Federnsatz war dann das Rutschen weg, AHK setzte dann jedoch viel härter ein.
Nächstes Jahr möchte ich mir dann doch ne Suter gönnen...
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