ahk kilo k7

[immerhartamwind]

übrigens macht sie es auch vor der hasseröder vom 3 in den 2. , und das ist nur 1

[ThorstenGSXR]

bei allem respekt, dann brauch ich keine ahk? oder bin ich da so verkehrt, das andere dauert zu lange , dann bist ja schon bald wieder aus der kurve

Wenn du meinst
Lass es dir von PT erklären.

[Jens]

kostet 150 Euro .......

[ThorstenGSXR]

kostet 150 Euro .......

Wie Jens erklären wie man schaltet kostet 150€ oder meinst du die Rutschserien in eine AHK umbauen.

Gruß Thorsten

[Heitzer]

Hi

was hälst du davon einfach mal jeden Gang kurz auskuppeln und einzeln runterschalten dann klappt das auch. Schalte vom 5 direkt in den 2 ist nicht unbedingt sinnvoll.

Gruß Thorsten

Wer bitte kuppelt nach jeden Schaltvorgang ein?

Zwischendurch noch ein Kaffee beim Veranstalter?

[Pt-Race]

bei allem respekt, dann brauch ich keine ahk? oder bin ich da so verkehrt, das andere dauert zu lange , dann bist ja schon bald wieder aus der kurve

sooory vom 5ten ind einfach den zweiten da würde mein hinterrad auch kurz blockieren das ist zu brutal .... schaltets du wenigsten dan mit zwischen gasssssss,,,

aber umbauen kann mann es schon so das sie weicher ist aber das du vom 5ten einfach in den zweiten haust das geht dan auch nicht ok

[Heitzer]

Ok PT, hast nacheditiert.
Nen bissl Gas geb ich auch zwischendurch.

[immerhartamwind]

geht alles mit der richtigen kupplung

[Pt-Race]

geht alles mit der richtigen kupplung

bestimmt nicht weist du wie eine ahk funtzt, wenn du sie so einstellst das sie geht ( WIE DU DIR VORSTELLST) dan haat du verschleisssssss ohne ende und fährts wie ein zweitakter in die kurve,,, ohne motorbremseeeeee

[Magnum1]

fahr selber ne kilo K7...habe so gut wie keine Probleme mit der AHK, obwohl ich mir auch schon gedanken über eine AHK aus dem Zubehör gemacht habe.

Ich überspringe aber auch keine 3 Gänge, habe es zwar schon mal probiert aber irgendwie springt der nächste Gang nach dem übersprungenen unsauber ein, deswegen lass ich ganz kurz zwischen den Gängen die Kupplung kommen.
Zwischengas gebe ich immer.

Geht das mit ner TSS Kupplung anders ?

edit: ausserdem würde die Karre doch viel zuviel Schwung dadurch bekommen, wenn man die Kupplung so lange hält um alle Gänge gleichzeitig runter zurattern !