Kilo K1 Umbau auf Radialpumpe

[Sammy82]

Hallo zusammen.
Ich möchte gerne im Winter an meiner Kilo K1 ne radiale Brembo RCS 19 an die 6-Kolben Anlage verbauen.
Wie lang müssen die Leitungen dort sein und wie gekröpft
Oder passen alternativ auch 2-Teilige Leitungen von der Kilo K5 (die hat ja von Werk aus schon ne Radiale verbaut) dran?
Gruß Christian

[Pt-Race]

ja solange halt wie deine wo du jetzt drann hast, es änderst sich doch nichst mit der länge wenn du eine ander pumpe verbaust , nur die anschlüsse oben bei der pumpe kann sein das du da 90 oder 75 andere grad brauchst

[Sammy82]

Ok.
Hätte gedacht das die Leitungen dann 2-3 cm länger sein müßten, weil der Anschluß ja von unten und nicht mehr von der Seite her ist.
Wieder was gelernt

[Bastian]

Ok.
Hätte gedacht das die Leitungen dann 2-3 cm länger sein müßten, weil der Anschluß ja von unten und nicht mehr von der Seite her ist.
Wieder was gelernt

Der Hechi hat diesmal leider nicht recht nicht böse sein kleiner Dicker

Die Leitung muß ca. 5 cm länger sein wenn du das so wie beschrieben verbauen möchtest und muß oben einen geraden Anschluß haben, sonst gibts Problem beim Rechtseinschlag mit der Verkleidung und bei Linkseinschlag mit dem Verkleidungshalter (bei 90° Anschluß)
Hatte genau diese Probleme
Ach und nicht vergessen eine neue Hohlschraube für die RCS zu bestellen die hat nämlich ein anderes Gewinde wie die orischinale

[Roonhead]

ich habe ne 750er k3 mit ner brembo rcs.

die leitung plus anschluß ist die, die ich auch bei der originalen pumpe dran hatte. passt wunderbar, sieht aber nich ganz so schick aus, da das abgewinkelte stück einen anderen winkel benötigt, damit es optimal ist. geht aber auch so.

die pumpe wird allerdings am verkleidungshalter bzw dem tacho anschlagen, aber das problem ist mit lenkanschlägen zu lösen.

eine hohlschraube ist dabei, allerdings eine für einen anschluß für zwei bremsleitungen.

[UXO]

sacht mal , kann das sein, das einige nicht mehr nachdenken wollen, oder können...?! letzteres scheint mir wahrscheinlich..


es ist einfacher ne Frage zu stellen, als selbst nachzudenken, oder wie..??

da fass ich mir mal an den Schädel und kratz mich..

übrigens... wenn man wohin gehen will, muss man ein Bein vors andere setzen.... ist fast zu einfach um nicht selbst drauf zu kommen...

Man Man Man.... zum denken zu faul.. lieber was schreiben...

[nilz]

wenn das jetzt auf den themenersteller bezogen ist, versteh ich die aufregung nicht...

er will ne modifikation vornehmen und fragt nach möglichen probleme und ggf gleich nach lösungen...

und wie bastian geschrieben hat, nich zu unrecht...

[Pt-Race]

Ok.
Hätte gedacht das die Leitungen dann 2-3 cm länger sein müßten, weil der Anschluß ja von unten und nicht mehr von der Seite her ist.
Wieder was gelernt

Der Hechi hat diesmal leider nicht recht nicht böse sein kleiner Dicker

Die Leitung muß ca. 5 cm länger sein wenn du das so wie beschrieben verbauen möchtest und muß oben einen geraden Anschluß haben, sonst gibts Problem beim Rechtseinschlag mit der Verkleidung und bei Linkseinschlag mit dem Verkleidungshalter (bei 90° Anschluß)
Hatte genau diese Probleme
Ach und nicht vergessen eine neue Hohlschraube für die RCS zu bestellen die hat nämlich ein anderes Gewinde wie die orischinale

habe letztens genau für dieses modell eine verbaut mit dieser pumpe , und habe keine längere gebraucht komisch ich habe genau die länge plus einmal 90 grad und 75 grad genommen und fertig und eine frage wiso problem mit den verkleidungshalter ich habe die 90 und 75 grad zur gabel getan,, und kein probleme,,, ( kann es sein das du den original verkleidungshalter droben hast????? den die wo ich umbaute hatte einen racing droben, und wenn du eine lange leitung . und geraden anschlusss hats dan macht ja deine leiz´tung einen riesen bogen oder

[Pt-Race]

Sammy82

halte doch die leitung hine , dan siehts ja was sache ist oder

[Bastian]

Ja ich fahre einen umgebauten original Halter
Ich mach mal Bilder von 2 Kisten wo ich mit 2 verschiedenen Lösungen gearbeitet habe.
Folgen in kürze....