Neukirchner 2011
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- Roland Online
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Wenn ich von mir behaupten würde, ich könne Weltmeister werden, dann darf ich auch keinerlei Wettbewerb scheuen.Roland hat geschrieben:Schon klar, damit wollte ich sagen, das dann auch ein West kein Problem darstellen sollte.
Demnach hätte er es annehmen müssen. Allein wegen Vergleich zu West. Aber vermutlich kann er sich besser einschätzen als der SBK WM Resch

Hier Roland komm' jetzt wirfst Du aber auch birnen und äpfel zusammen , wie war das..?
SBK = Nixprotoyp+Seriennahe Reifen usw.
GP = Prototyp + Prototypen Slicks usw.
Wie soll er da was reißen, das wäre im Gegensatz zu früheren Postings?!
Bloß KEINE DISKUSSION jetzt,
das musst auch Du Dir mal sagen lassen, Basta!!!!
SBK = Nixprotoyp+Seriennahe Reifen usw.
GP = Prototyp + Prototypen Slicks usw.
Wie soll er da was reißen, das wäre im Gegensatz zu früheren Postings?!
Bloß KEINE DISKUSSION jetzt,
das musst auch Du Dir mal sagen lassen, Basta!!!!
best regards AleX
- Walnussbaer Offline
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Erstens fuhr MN schon wie Manne richtig gesagt hat auf einer Production Rennmaschine, und zweitens ist ein WSBK näher an einem Prototypen dran, denn an einem Serienbike. In der SBK fahren die seriennahe Reifen? Wie kommst denn auf das schmale Brett? Mir wär schon nicht mal bekannt das Slicks in 16,5" irgendwas mit einem Serienreifen zu tun hätten...alex_rn01 hat geschrieben:Hier Roland komm' jetzt wirfst Du aber auch birnen und äpfel zusammen , wie war das..?
SBK = Nixprotoyp+Seriennahe Reifen usw.
GP = Prototyp + Prototypen Slicks usw.
Wie soll er da was reißen, das wäre im Gegensatz zu früheren Postings?!
Bloß KEINE DISKUSSION jetzt,
das musst auch Du Dir mal sagen lassen, Basta!!!!
Entschuldige, aber Dein Einwand ist ja lächerlich, zumal bei MN auch das Thema "wechsel in die Moto2" zu den Themen für 2011 gehört.
MotoGP ist eine andere Baustelle.Walnussbaer hat geschrieben:Dann müsste er also auch GP1 fahren können?
>>>Dunlop Moto2 Slicks zum besten Preis<<<
- Walnussbaer Offline
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