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Verstärkte Getriebezahnräder RN22 gesucht

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

Moderatoren: as, Chris

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Verstärkte Getriebezahnräder RN22 gesucht

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Beitrag von #73 »

Hi,

ich suche nach einer Quelle für verstärkte Getriebezahnräder an meiner RN22. Irgenwie ist Yamaha nicht in der Lage haltbare Getriebe zu bauen und die KIT-Teile sind fast unbezahlbar.

Ich meine irgendwo mal was von einer UK-Quelle gelesen zu haben, finde das aber nicht wieder.

Gruß und Danke
Steph
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Beitrag von Kurvenjunkie »

http://www.novaracing.co.uk/

Die bauen Getriebe, die besser sind als die KIT Teile. Hinterfräsungen, Keramiklager und alles andere, was der Kunde haben möchte...

1260 Pfund + VAT = (17,5%) Verglichen mit einem KIT Getriebe ein Schnäppchen...
Mieten. Aufsteigen. Spaß haben. 🏁
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Beitrag von #73 »

Kurvenjunkie hat geschrieben:http://www.novaracing.co.uk/

Die bauen Getriebe, die besser sind als die KIT Teile. Hinterfräsungen, Keramiklager und alles andere, was der Kunde haben möchte...

1260 Pfund + VAT = (17,5%) Verglichen mit einem KIT Getriebe ein Schnäppchen...
Super, das klingt doch mal gut. Danke.

Gibts sowas nicht auch zufällig in Deutschland, dem Land der Maschinenbauer? Kann doch nicht sein, oder? :oops:

Gruß
Steph
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Beitrag von ThorstenGSXR »

#73 hat geschrieben:
Kurvenjunkie hat geschrieben:http://www.novaracing.co.uk/

Die bauen Getriebe, die besser sind als die KIT Teile. Hinterfräsungen, Keramiklager und alles andere, was der Kunde haben möchte...

1260 Pfund + VAT = (17,5%) Verglichen mit einem KIT Getriebe ein Schnäppchen...
Super, das klingt doch mal gut. Danke.

Gibts sowas nicht auch zufällig in Deutschland, dem Land der Maschinenbauer? Kann doch nicht sein, oder? :oops:

Gruß
Steph
Was Kurve da aufgetahen hat ist 100% Top in DE kannst du es mal bei Lothar kraus in Östringen probieren der macht sowas auch.

Gruß Thorsten
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Wer Kämpft kann verlieren. Wer nicht Kämpft hat schon verloren!!!!
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Beitrag von Kurvenjunkie »

Das Superfinish klingt interessant.

Vorteil ist auch, dass die immer bauen bzw. bauen können.

Dadurch hat man keine Nachteile, wie bei dem KIT Zeugs, welches nur zeitweise (Bestelldeadlines bei Yamaha) oder nur so lange zu bekommen ist, bis es abverkauft ist (z.B. Kawasaki + Yamaha). Bei HRC würde ich mir weniger Sorgen machen, denn dort klappt es mit Ersatzteilen reibungslos und der Bestand ist ebenfalls groß. Suzuki kann man komplett vergessen, da die für ein Yoshimuragetriebe bei der 1000er GSXR 5000€ abrufen. Bei Kawa gab es in 2006 z.B. schon keine Spacer mehr für die KIT Getriebe der 04er ZX6RR.

Bei Nova zahlt man einmal und bekommt auch alles auf einmal (Spacer, Welle, usw.)
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Beitrag von avi-sys »

@#73

Hi,

ist dein Getriebe denn schon im Eimer. Habe mir auch gerade eine RN22 zugelegt und spüre schon leichte Unruhe aufkommen.

Grüße

Dieter
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Beitrag von Pt-Race »

2,3,und 4 gang sind sehr anfällig :!: :!:
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
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Beitrag von nilz »

Pt-Race hat geschrieben:2,3,und 4 gang sind sehr anfällig :!: :!:
die benutzt man ja recht selten...
sry für ot... :roll:
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