16,5 " besseres Handling ?

[silver]

hmmm, erst mal vielen dank fuer eure erfahrungsberichte.
@ jens
danke fuer die ehrliche antwort.

auch sehr interssant so manch andere aussage.
ich denke ich werd dann bei den 17"ern bleiben. spart ja auch dann noch geld.

Gute entscheidung

Nimm doch einfach die PVM Magnesium Schmiederäder in 17Zoll mit 6 Speichen,
das verbessert das Handling deiner Kisten ungemein

Aber vorsicht, ich musste meinen Fahrstil ziemlich umstellen

...hab am Anfang keine Linie getroffen, weil meine Kiste so handlich wurde,
dass sie die sonst üblichen hau-ruck Um- und Einlenkmanöver, die ich von
den Serienfelgen gewohnt war, plötzlich viel direkter und schneller umgesetzt hat
...aber sonst hat's nur Vorteile

Warum 6 Speichen ich hab die mit 7Y Speichen, da putzt du dich dumm und dämlich

[Klaus62]

@silver

na ja , magnesium hab ich bereits. ich moechte das ding aber so leicht bauen wie es nur eben geht.
ich denke das sich vielleicht so 155 - 158 kg realisieren lassen.
halt so'n bischen wie t.d. oder thorsten gsxr seine mopeds baut.
ich denke das es in den letzten 5 jahren sich eigentlich nicht viel getan hat bei den oem mopeds, ausser vielleicht die elektronik, und dann nur noch die reduzierung des gewichtes eine verbesserung der performance bringt, vorausgesetzt man hat ein gutes fahrwerk und einen gut abgestimmten motor, is klar.
naja, wenn mein umbauprojekt mal fertig ist werde ich es mal hier im forum posten.

[silver]

@silver

na ja , magnesium hab ich bereits. ich moechte das ding aber so leicht bauen wie es nur eben geht.
ich denke das sich vielleicht so 155 - 158 kg realisieren lassen.
halt so'n bischen wie t.d. oder thorsten gsxr seine mopeds baut.
ich denke das es in den letzten 5 jahren sich eigentlich nicht viel getan hat bei den oem mopeds, ausser vielleicht die elektronik, und dann nur noch die reduzierung des gewichtes eine verbesserung der performance bringt, vorausgesetzt man hat ein gutes fahrwerk und einen gut abgestimmten motor, is klar.
naja, wenn mein umbauprojekt mal fertig ist werde ich es mal hier im forum posten.

wenn's nur um's Gewicht geht und Geld keine Rolle spielt, dann würd ich gleich noch nen Carbon-Tank und ein Carbon-Racing-Heck verbauen

[Klaus62]

@ silver

viel zu schwer

[silver]

@ silver

viel zu schwer

also tank und heck gleich weglassen, braucht ja kein mensch

[mr_spinalzo]

...
...Serienfelgen gewohnt war, plötzlich viel direkter und schneller umgesetzt hat
...aber sonst hat's nur Vorteile

:

nachteil ist dass die geringere masse auch auf die rotation selbst wirkt

- VR kann leichter stehen bleiben wenn man überbremst
- HR dreht schneller hoch wenn der grip abreisst ---> highsidergefahr

[Jens]

...
...Serienfelgen gewohnt war, plötzlich viel direkter und schneller umgesetzt hat
...aber sonst hat's nur Vorteile

:

nachteil ist dass die geringere masse auch auf die rotation selbst wirkt

- VR kann leichter stehen bleiben wenn man überbremst
- HR dreht schneller hoch wenn der grip abreisst ---> highsidergefahr

bitte lösch das !

[mr_spinalzo]

lieber Jens - das sind die nachteile ( auch wenn man sowas nicht so gerne hört )
das war auch schon in PS & Motorrad so zu lesen.

sollte aber auch dir einleuchten wenn du mal drüber nachdenkst

[doctorvoll]

Lieber Mr das is absoluter Humbug!!!!!!!!!!!!! Auch und gerade wenn man drüber nachdenkt......... war das die April Ausgabe?????



.

[Stonie]

Ich stimme mr_spinalzo bei sowas ja selten zu, aber beim HR hat er aus logischer Sicht eindeutig recht.
Übers VR bin ich zu faul mir Gedanken zu machen